Marko Hanželic
Vanjska temperatura porasla je na početku drugog slobodnog treninga jubilarne utrke u Silverstone popeo se na 30,6 Celzijevih stupnjeva a asfalt na stazi bio je tek ispod 42 stupnja Celzija, kada su trkači opet mogli krenuti prema stazi.
Ali nitko se od ekipa nije žurio zbog toga, uostalom, bili su i s prikupljanje podataka već je sudjelovao u prvoj utrci u Silverstonu prošlog tjedna. I već na prvoj slobodnoj praksi mogli su dati konkretan test meke gume (C4), koji je na Grand Prix Velike Britanije nisu koristili.
Prvi koji su se pojavili na vrućoj stazi bili su vozači Haasa Kevin magnussen in Romain Grosjean, kao i vozač AlphaTauri tima, Daniil Kvyat, i onda Daniel Ricciardo (Renault), Alfa Romeo veteran, Kimi Räikkönen i njegov suigrač Antonio Giovinazzi, koji je propustio svoju prvu slobodnu praksu jer je morao posuditi svoj službeni automobil testnom vozaču Robert Kubica.
Traje 1: 27,468 minuta Kvjat zauzeo je prvo mjesto na gumama srednjeg ranga, ispred Ricciarda koji je bio na tvrdim gumama. Lance Stroll, koji je stavio mekane gume na svoj ružičasti automobil, ubrzo je gurnuo Rusa s vodećeg mjesta, no tada ga je pretekao suigrač Nico Hulkenberg ubrzo nakon preseljenja na drugo mjesto.
Ali i za Nijemca, koji je zamjena za Sergio Pérezasve dok ne pokaže negativan test Covidien-19, sreća nije dugo trajala. Jer ubrzo su oba vozača Mercedesa krenula na stazu Valtteri Bottas in Lewis Hamilton, Bio je prvi koji je koristio srednje tvrde gume i odmah je postavio najbolje vrijeme (1: 25,917 minuta). S druge strane, šesterostruki svjetski prvak koristio je meke gume i sletio na vrh s šesttisućitom prednosti.
Dva Red Bull utrke, Max Verstappen in Alex Albon, tada su se natjecali i na srednje tvrdim gumama, a Nizozemac je vozio treći najbrži krug do tada, Albon se morao smjestiti na sedmo mjesto, bio je sedam desetina sporiji od Nizozemca.
Dok su oni Renault vozači Ricciardo in Stephen Ocon vozila na tvrdim gumama, je Bottas preuzeli vodstvo. Na mekim gumama uspio je biti 0,129 sekundi brži od Hamilton. Charles Leclerc zadržao je unutarnje vodstvo u Ferrariju na mekim gumama. Nakon prvog pokušaja završio je na šestom mjestu dok je morao Vettel zadovoljan trenutnim jedanaestim mjestom, bio je gotovo četiri desetine sporiji od Monaka.
Tada su se sve ekipe koncentrirale uglavnom na dugoročno gledanokako biste saznali kako se gume ponašaju s puno goriva u spremniku. Većina je odabrala srednje tvrde ili meke gume, samo kod Renault opet su bili zaposleni s tvrdom mješavinom. Neposredno pred kraj opet je bilo nekoga uzbuđenja jer je Vettel odjednom se vozi vrlo sporo. Pogonski sklop u svom Izdahnuo je u Ferrariju, Međutim, Nijemac je provukao dugačak trag ulja prije parkiranja automobila uz rub pruge.
Potom je usporio preostale vozače virtualni sigurnosni automobil, Tako je najbolje vrijeme postavio Lewis Hamilton (1: 25.606 min). Slijedili su ga Bottas, Ricciardo, Verstappen, Stroll, Hülkenberg, Leclerc, Lando Norris, Carlos Sainz i Esteban Ocon do prvih deset. Albon, Kvyat, Pierre Gasly, Vettel, Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Nicholas Latifi i Antonio Giovinazzi plasirali su se na XNUMX. mjesto.
