Marko Hanželic
Čak i ako zbog neobične nesreće tijekom Esteban Ocon (Renault) u Kevin Magnussen (Haas) u trećoj besplatnoj praksi za španjolski GP u Barceloni nije bilo kazne, događaj bi trebao biti na dnevnom redu sljedećeg vozačkog sastanka. To je i potvrdio Romain Grosjean, predsjednik udruge vozača gpdA.
"To je istaknuto već na sastanku vozača u Silverstonu. Mislim da ćemo o tome opet razgovarati, " Pravi francuski i objašnjava: "To je sigurnosno pitanje. Činjenica je da se uopće ne osjećate sigurno kad vozite polako dok se trkački automobili približavaju od vas. "
Grosjean mislio je na situaciju koja je dovela do nesreće. Magnussen radio je spor krug u kojem je pokušavao ohladite gumedok OCON nakon što je napustio jame pokušao povisite temperaturu ove, što je dovelo do značajne razlike u brzini.
Tko je to OCON, koji se prethodno pogledao u retrovizor, primijetio i pokušao se povući udesno, okrenuo ga Renault i srušio se u sigurnosnu ogradu. Trening je zbog toga morao biti zaustavljen. I vozač i povjerenici opisali su incident kao „Nesretni” nesreća.
Međutim, budući da v kvalifikacija u Barceloni Iznova i iznova, vozači su polako hladili gume i, prema tome, skupili se u zadnjem sektoru prije pokretanja brzog kruga, vozači su zabrinuti. "Ne biste smjeli imati kolonu trkačkih automobila sa sporim kretanjem, jer se sudari mogu brzo dogoditi." Pravi OCON.
"Ako se netko približava trkačkom brzinom, to može biti opasno. To se u posljednje vrijeme dogodilo nekoliko puta. U vrućim smo uvjetima malo sporiji u krugu za smirenje ili u pripremi za krug. Vrlo je, vrlo sporo, pa bi imalo smisla razmisliti o ograničavanju vremena. ", misli francuski.
Njegov sunarodnjak Grosjean dodaje: „Postoje mjesta gdje su retrovizori dovoljno dobri. Imamo i radio komunikaciju, trudimo se dati sve od sebe. Ali kada brzina delte iznosi oko 1,15 minuta po krugu, kao u Silverstoneu, a imate 45 sekundi, jednostavno je prevelika. "
Vozač tima Haas objašnjava da su fluktuirajuće temperature Pirelli gume prisilili su vozače da naglo usporavaju u pripremi za još jedan brzi krug. "Moramo izgubiti oko 30 stupnjeva u jednom krugu," On je rekao Grosjean. "Da biste to učinili, morate voziti što sporije."
"Trebate potrošiti što više vremena i nabiti gume što je manje moguće. Već smo nekoliko puta spomenuli da će se jednoga dana nekome dogoditi nešto. Ovaj put vidjeli smo kako nokat može ići. Srećom, brzina nije bila previsoka. Ali nije sve dobro ”, rekao je. još bilježi Grosjean.
