Bojan Vrbnjak
Sustav žetona vratio u Formula 1 i nadgledat će daljnji razvoj trkaćih automobila za sezonu 2021. Ferrari već je odlučio kako će ih koristiti - ili bolje rečeno gdje. Sljedeće godine će biti u Maranello radio uglavnom na leđa crvene božicekako bi se pokrenuo mogući preokret.
FIA uveo tokene zbog činjenice da je trenutna politika produljena za godinu dana 2021. Većina mehaničkih dijelova jesu smrznuto ili odobreno. Ali izlaz postoji, jer ga može iskoristiti bilo koji tim dvije žetoneza daljnji razvoj određenih dijelova. Ferrari, koja ove godine doživljava katastrofalnu sezonu, zasigurno će biti sretna što će barem donekle moći poboljšati svoju konkurentnost za sezonu 2021. godine. Problem trkaćih automobila SF1000 je da su u Maranello na temelju snažnog motora napravljen trkaći automobil koji ima veći otpor zraka, ali nakon intervencije FIA, straga nema dovoljno snage. Ne mogu se pohvaliti ni u području šasije.
Nova pogonska jedinica još uvijek se testira u Maranellu i na strani šasije Stabilan fokusira se prvenstveno na jedno područje, kao kolege iz Autoprint kaže glavni dizajner Simone Resta. 'Preoblikovat ćemo stražnji dio automobila.Inženjeri su uvjereni da otraga ima najviše prostora za poboljšanja. “Osim toga, promjene pravila utjecat će na stražnji dio automobila,"tako Oduzimanje, koji se odnosi na promjene ovdje aerodinamička opterećenja na području dna automobila, gdje ne bi bilo obrezivanja radi smanjenja tereta Pirellijeva gume. "Sve će momčadi izgubiti na svjetlu zbog ove promjene."
Zbog toga će biti vrlo važno dobiti ili održati što je više moguće vakuum. 'Sve nas to navodi na uvjerenje da je to najvažnije područje. Iz tog ćemo razloga žetone koristiti za razvoj stražnjeg dijela automobila,On je dodao Oduzimanje, koja unatoč planovima Ferrari oprezni što se tiče budućih izgleda tima. “Slobode nisu tako opsežne kao što se čine. Preko zime možete slobodno razvijati motor, ali ovaj će biti zamrznut cijelu sezonu od prve utrke 2021. godine.„Pri aerodinamika FIA nije tako stroga, ali i na ovom području postoje ograničenja. “Aerodinamika je još uvijek ograničena strukturom ispod nje. To je poput haljine koju nosi tijelo. A dimenzije ovog tijela utječu na konačni oblik,"Napomena Oduzimanje.
Ako struktura nosa trkaći automobil ostaje otprilike isti, inženjer može razviti nova prednja krila, ali njegova kreativna autonomija je ograničena. “Sva ta ograničenja znače da nam je vrlo teško dostići vrh u jednoj godini,- Napokon priznaje Oduzimanje.
