Bojan Vrbnjak
Proizvođači motora u Formula 1 trenutno razmatraju uvođenje zamrzavanja motora iz 2022 naprijed, što bi otvorilo put Red Bulluda preuzme motore Honda, koji napušta kraljevsku klasu motorsporta nakon završetka sezone 2021, i koristi ih samostalno.
Mercedes zagovara ovaj korak, pogotovo ako to znači da će oba tima Red Bull in Alfa Bik, ostatak u Formuli 1. Također Ferrari međutim, sada je izrazio potporu zamrzavanju Talijani žele uspostaviti sustav koji bi proizveo proizvođače koji su na vidiku performanse motora na donjoj strani, koja uključuje i Ferrari, omogućilo je popunjavanje praznine prije smrzavanja. toto wolff ismijava ovaj prijedlog tima iz Maranella. “Mislim da bi ovo bio početak kraja Formule 1,"Dakle, šef ekipe Mercedes. 'Pogonska jedinica ne mjeri se samo snagom, već ovisi i o vožnji, težini, hlađenju, pa uvođenje jednostavne formule koja odgovara svima nije moguće i Mercedes je neće podržati."
Wolff kaže ideju koju ima Matthias Binotto, šef Ferrarijevog tima, imenovan konvergencija motora, ne samo da je u suprotnosti s načelom, već bi trebao Ferrari, koja treba pomoć u sustizanju konkurenata, shvatiti kao poniženje. 'U prošlosti smo imali sustav tokena kada su ušla nova pravila, ali budući da su neki od naših kolega željeli da se tokeni ukinu kako bi ih mogli sustići, dogovorili smo se da ćemo ih ukloniti,On je dodao austrijski. 'Sad se neke naše kolege vraćaju sa sustavom konvergencije, što je, kao što sam rekao, uvreda."
Wolff nastavlja:Osvrćući se na posljednjih nekoliko godina i razvoj performansi motora, Ferrari je imao očito najmoćniji motor u 2018. i daleko najbolji u 2019. I razvili smo svoj motor, sve do pomicanja granica, kako bismo ove godine mogli nešto unijeti na stazu. nadajući se da će biti dovoljno da ih sustigne. Stoga ne razumijem da bi bilo koji proizvođač automobila koji ima povjerenja u njegovu sposobnost razvoja pogonskog sklopa i šasije poželio nekakav mehanizam za izjednačavanje pogonskih sklopova. Mislim da nitko ne bi prihvatio takvo poniženje u javnosti."
