Bojan Vrbnjak
Zbog pandemije koronavirusa, velikani Formule 1 za 2021. godinu odlučili nastupiti s tzvPrenijeti”Trkaći automobili iz sezone 2020. Znači da jesu glavne komponente smrznute, i mogu se napraviti promjene u aerodinamika i područja koja pokrivaju razvojni tokeni - ali i ovdje vrijede ograničenja.
Iako je površina za igru za tako ograničene preinake u pogledu Pat Fray, šef tehničkog tima Alpski, još uvijek postoji mnogo područja koja se mogu razvijati i mijenjati. “Iako su različiti dijelovi automobila homologirani tako da se ne mogu mijenjati, još uvijek postoji mnoštvo dijelova koji su otvoreni. Naravno, ne možemo napraviti potpuno novi trkaći automobil, ali definitivno možemo napraviti barem polovicu. Radimo na tome da vidimo što za nas ima smisla i pokušavamo poboljšati što je više moguće.“Na pitanje gdje je glavna točka timski fokus, međutim Pržiti izdano od: "S izuzetkom nosa, šasije, motora i mjenjača, većina ostatka automobila bit će redizajnirana. Mislim da će sve momčadi to učiniti."
Prošle godine tim je još bio pod imenom Renault uspio postići dobro aerodinamička poboljšanja i na tome se želi nadovezati sada. “Smjer koji smo zauzeli u razvoju aerodinamike bio je solidan i sada moramo nastaviti tim putem. Novo dno automobila dramatično mijenja strukture protoka zraka, ali jednako je za sve. Iz ovoga moramo izvući najbolje. Ali u osnovi pokušavamo nastaviti graditi na filozofiji koju smo imali do sada. Još uvijek postoji poprilično prostora za igranje za ono što možemo učiniti unutar pravila."Tada smo to jednostavno primijetili uvedene promjene propisa za 2021. za smanjenje vakuuma. Najveća promjena se tiče dnu automobila, jer je dio područja ispred stražnjih kotača odsječen tako da se mijenjaju vanjske dimenzije dna prema kraju.
Nova pravila cilj biti vakuum smanjena za oko deset posto. Prva ispitivanja novog dizajna dna pokazala su da će promjene imati velik utjecaj. “Promjena dna izgleda prilično beznačajno, ali kako zapravo mijenja aerodinamiku u stražnjem dijelu automobila zaista je dramatično. Ovisit će o tome tko je ovdje najbolji da vidi kako bi ovo moglo promijeniti redoslijed,"tako Pržiti, koji na McLarn vidi određenu prednost: "Procjenjujem da McLaren može promijeniti više od većine ostalih timova, jer s novim motorom mogu promijeniti mnoge druge dijelove automobila u normalnoj homologaciji."
