Marko Hanželic
U krugu zagrijavanja utrke za GP Bahrein je meksički naime isključio automobil: “Usred zavoja sve se ugasilo. Htio sam izaći iz kokpita, ali istodobno sam se sjetio uputa Jonathana Wheatleyja i pokušao ponovno pokrenuti motor. Upalilo je. "
Kakva je to kombinacija gumba Perez nije poznat, ali je jasno da je stvar provodio sam: "Budući da se sve odvijalo, nisam čuo svoje inženjere," što je potvrdio i glavni inženjer Paul Monaghan: "Nije bilo radio veze, pa mu nismo mogli reći što da učini kako bi mogao ponovno pokrenuti pogonsku jedinicu."
Užurbano u jamama ekipe Red Bull ukazali na probleme i prije početka postupka starta, kada su "crveni bikovi" grčevito mijenjali upravljačku jedinicu motora i bateriju, jer se nepoznata osoba uvukla u telemetriju anomalija u podacima.
"Imali smo manji električni kvar prije utrke," potvrdio je Monaghan: "Ipak, prije početka pogreška se više nije mogla otkriti. Usred kruga grijanja ponovno su se pojavili problemi i kao mjera predostrožnosti motor je zato isključen. Checo je sjajno reagirao i sve resetirao - zamislite sve poput računala kad se operativni sustav zamrzne. "
U trci nije uspio pothvat iz prošle godine, ali peto mjesto je lijep uspjeh s obzirom na to što se događa prije utrke, pogotovo zbog kvalifikacija u kojima Perez nakon kockanja s gumama završenim samo na 11. mjesto, nisu bili baš vrhunski. Zato je Perez sretan što može voziti cijelu utrku: "Drago mi je što sam s trkaćim automobilom mogao prevaliti dobar broj kilometara kako bih se mogao bolje naviknuti."
Njegova brzina još nije na visini Maks, čega je i sam svjestan: “Sve zaostajanje za Maxom dobivam u dva zavoja, pa i dalje pokušavam što više prilagoditi svoj stil vožnje karakteristikama automobila. Ovo će mi vjerojatno trebati još neko vrijeme, jer je sve prilično drugačije od onoga što sam do sada bio navikao. "
