Bojan Vrbnjak
Valtteri Bottas odvozio najbrži krug na prvom slobodnom treningu GP Španjolske. Mercedesov trkač postigao je vrijeme 1: 18.504 minuta, i bio je usko iza njega Max Verstappen, koja je zaostajala samo tri stotinke.
Bio je treći Lewis Hamilton s dobrom desetinkom sekunde zaostatka. Ostavio je snažan dojam Ferrari, na Aston Martin međutim, očito i poboljšanja djeluju dobro Vettel je sve bolji i bolje razumljiv sa svojim AMR21.
Proizlaziti
Bottas najbolje se proveo s meka smjesa gume, koje je također koristio za svoje minimalno zaostajanje Verstappen, koji je svoje najbrže vrijeme iskoristio pred kraj treninga kada je staza nudila bolji zahvat. S dobrom desetinkom sekunde plasirao se na treće mjesto Lewis Hamilton, također s mekanom smjesom.
Najbolje od "Osim odmora"bio Lando Norris s McLarnom koji je zauzeo četvrto mjesto s dobre četiri desetinke zaostatka. Pokazao je snažnu izvedbu Ferrari, jer je tako Charles Leclerc, koji je također bio peti Carlos Sainz na šestom mjestu, postigli su svoje vrijeme na srednja smjesa guma. Osvojio je sedmo mjesto Pierre Gasly s AlphaTaurijem i nešto manje od dvije desetinke sekunde iza Francuza Sebastian Vettl s Aston Martinom. Zaokružuju prvih deset sergio perez z Red Bullom u Lance Stroll u Aston Martinu.
Od jedanaesto mjesto nadalje, trkači su bili klasificirani kako slijedi: Yuki tsunoda (AlphaTauri), Stephen Ocon (AlpineF1), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Daniel Ricciardo (McLaren), Fernando Alonso (AlpineF1), Nikola Latifi (Williams), Roy Nissany (Williams), Mick Schumacher (Haas), Robert kubica (Alfa Romeo) u Nikita Mazepin (Haas).
incidenti
Nakon onih loših pet minuta treningu već smo svjedočili žutim zastavama jer Nikita Mazepin izgubio stražnji dio svog trkaćeg automobila na izlazu iz okreta sedam. Rus se okliznuo pješčana barijera, gdje se zaustavio, ali uspio se voziti natrag na stazu unatrag. Na istom si mjestu Verstappen oštetio prednja krila. Nizozemac je vozio nešto manje nježno preko pločnika. Njegov suigrač lijenost bili su brzo obaviješteni o opasnosti u ovom redu. Aston Martin, međutim, nije obavijestio Vettel, koja je prilikom vožnje preko rubnjaka izgubila dio prednjeg krila.
Dobri 15 minuta prije kraja trening i prekid za koji je on okrivio Robert kubica. Poljak koji je umjesto toga igrao na prvom slobodnom treningu Kemija Raikkonen, prebrzo zabio u obrađeni zavoj 10, okrenuo se i sletio u pijesak, gdje je doslovno kopao. Nakon osam minuta trening je opet bio opušten.
Redizajnirani 10. zavoj
Osim putovanja Kocke u pijesku, ali u tome obrađeni zavoj 10, koja je zabrinula mnoge, nije bila vrijedna spomena. Staza je postala s ovom konverzijom 20 metara duže, zbog čega je skretanje sada brže. Međutim, ova pretvorba nije imala puno utjecaja na vrijeme krugova. Prošle godine trkači su bili na prvom treningu dvije sekunde brže. Ovo je vjerojatno vrijeme kada su trkači ove godine izgubili zbog aerodinamičkih promjena i novih guma.
inženjering
Barselona ipak je raj za inženjere veliki paketi za poboljšanje pripadaju prošlosti. Vettel mogao se veseliti poboljšanju koje je postigao u Portimão imao svog suigrača Šetati. U timu McLaren međutim, testirali su poboljšanja na prednjem krilu i dnu automobila, Red Bull međutim, u Kataloniju je doveo nove zračne kanale za kočnice. Čak i u AlpineF1 donijeli su manja poboljšanja.
Novi trkač
U Dodatku Kocke nastupio je i na svom prvom slobodnom treningu Roy Nissany, koji je zamijenio Williamsa George Russell. Izraelac je završio trening na 17. mjesto, nakon kolege Latifija. Stup Kocka međutim, nakon što je njegov odlazak na pijesak završio predzadnje mjesto.
