Bojan Vrbnjak
Ova se tema pojavila u paddocku Monaco - posebno na mercedes - nakon što ga dobiješ Charles Leclerc, Ferrarijev trkač, uvjeren polni položaj zabijanjem u zaštitnu ogradu u prostoru bazena, jer je prije toga već imao najbrže vrijeme kvalifikacija.
Kvalifikacije bili prekinuti kako bi se automobil mogao povući Leclerc, što je spriječilo druge trkače da poboljšaju vrijeme svojih krugova. U seriji IndyCar trkači koji su krivili u kvalifikacijama prekid - a u određenim slučajevima i žute zastave -, izbriši vremena kruga. To sprječava bilo koga da se osigura povoljan početni položaj namjernim ometanjem ostalih konkurenata. Masi je nakon utrke u Monaco rekao da su na Formula 1 spreman za slično pravilo. “Kao i sve kad se pojavi, FIA, Formula 1 i timovi gledaju sve i uzimaju u obzir njegove značajke. Znam pravilo u IndyCaru, koje se koristi i u mnogim drugim međunarodnim serijama pod pokroviteljstvom FIA-e i domaćih prvenstava širom svijeta. Razmotrit ćemo ga zajedno sa svim sudionicima i vidjeti je li ovo pravilo prikladno ili ne,"tako australski.
Proteklog vikenda nije bio prvi put da je bio trkač kritični trenutak kvalifikacija Monako je upao u nevolju dok je bio u privremenom pole positionu. Michael Schumacher je godina 2006 sa svojim Ferrarijem zaustavio se u kutu Ogrepstii povjerenici su to napravili zbog toga isključen iz kvalifikacija, pa je utrku morao započeti u nedjelju od posljednje polazište, Godine 2014 bio pod istragom povjerenika utrke zbog sličnog incidenta Nico Rosbergdok se spuštao putem za bijeg u tom području Mirabeau, što je spriječilo ostale da mu oduzmu pole position. Trkač mercedes u to je vrijeme oslobođen, iako mu je suigrač Lewis Hamilton zatim izraženo sumnja u namjerno ponašanje.
toto wolff, šef tima Mercedes, bio je među tim - mnogi tvrde da su gotovo jedini, ali sigurno najglasnije - tko je to predložio Formula 1 razmislite o usvajanju pravila serije IndyCarkako bi se spriječili slični incidenti u budućnosti. “Nisam znao da to pravilo postoji u SAD-u, ali mislim da je to inteligentno pravilo da se izbjegne zabuna,"Kaže" neuki " Wolff, koji, međutim, vjeruje u to Charles Leclerc nije namjerno zabio u zaštitnu ogradu jer je previše bilo u igri. “Međutim, bio bi lijep mali poticaj kada bi se ovo pravilo uvelo, jer bi osiguralo da sva ta kontroverza izazvana takvom situacijom ne dođe u obzir i jer tada više nitko u to ne bi sumnjao."
