Bojan Vrbnjak
Max Verstappen unutra je Baku nastavio tamo gdje v Monaco gotov. Vođa prvenstva odvozio je najbrži krug u vremenu 1: 43.184 minuta i stao pred oba trkača Ferrari.
Dobra forma Red Bulla potvrđeno s četvrtim mjestom sergio perez, Mercedes je, međutim, prilično suzdržan otkad jest Lewis Hamilton samo sedmi, Valtteri Bottas desetog. Bio je jednako dobar McLaren, i redoviti gost od deset Pierre Gasly, Oba Aston Martin od deset, ali ovdje je vrijedno spomenuti da je tako Lance Stroll kao i Sebastian Vettel u prvom treningu nisu koristili najmekšu gumenu smjesu.
ishod
Max Verstappna in Charles Leclerc samo se odvajalo 0,043 sekundi. Nakon dobrog nastupa u Monacu, Ferrari se pokazao snažnim i u Bakuu, što je dokazalo i treće mjesto Carlos Sainz. Drugi trkač sletio je iza prve trojice Red Bulla sergio perez. Bilo je lijepo to vidjeti Daniel Ricciardo zaboravio na loš vikend u Monacu jer je završio peti i nalazimo ga iza Pierre Gaslya.
Mnogi se pitaju je li bio Mercedes suzdržani u prvom treningu, ili im ova staza zapravo ne odgovara, jer Lewis Hamilton nalazimo ga tek na sedmom mjestu, njegovog suigrača Valtteria Bottas ali desetog. Ali obojica trkača mercedes odredili su svoja vremena u prvoj polovici treninga. Završio je osmi Lando Norris, a devetog je veteran zamahnuo Fernando Alonso.
Od jedanaesto mjesto nadalje, trkači su bili klasificirani kako slijedi: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Lance Stroll (Aston Martin), Yuki tsunoda (AlphaTauri), Sebastian Vettel (Aston Martin), Stephen Ocon (Alpine F1), George Russell (Williams), Nikola Latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas) u Nikita Mazepin (Haas).
inženjering
V Baku sve su oči bile uprte stražnja krila, jer su na ovom brzom putu fleksibilni uzorci još učinkovitiji. U stvari, za Baku su se svi timovi instalirali na trkaće automobile posebne varijante krila za velike brzine. Imajte instance za Baku zapravo manje povijeno, to se nije vidjelo na televizijskim snimkama, ali jest FIA s posebnim naljepnicama tim je upozorio da ih kontrolira.
pri Red Bullu međutim, fokus nije bio samo na stražnjem krilu, jer su crveni bikovi na trkaćem automobilu Sergio Pereza također testirao različite konfiguracije prednje krilo.
incidenti
Kao što je to uobičajeno za Baku, vidjeli smo već puno kampanja i mnogo faza žute zastave na prvom treningu. V zavoj 15 podosta je trkača skliznulo u smjeru zaštitne ograde, Lewis Hamilton in Pierre Gasly izabrali su izlaz za nuždu nakon pogreške kočenja.
Yuki tsunoda dugo je promatrao izlaz u skretanju u nuždi broj 4, gdje je lagano dodirnuo zaštitnu ogradu ne oštetivši automobil. Ali imao je japanski puno posla s pretraživanjem brzine za vožnju unatrag i tek nakon dugog manevriranja uspio se vratiti na pravi put.
Također bez ozbiljnih posljedica završilo je i spektakularno okretanje Lando Norris redom broj 16, gdje je želio uhvatiti što veći zamah za brzi dio pruge.
Imao je problema i s 16 godina Nikita Mazepin, koji nije uspio spriječiti kontakt s zaštitnom ogradom. Rus je pred kraj treninga preden i lagano se sudario sa stražnjim krilom u ograđenom prostoru.
Jer on je na 2,2 km dugačak odjeljak puni gas zavjetrina još korisnija, mnogi su timovi eksperimentirali s različitim taktikama. I zbog postaviti na stazi smo svjedočili bijesu ostalih trkača zbog nastalog prometa. Max Verstappen bio je ljut na Esteban Ocon i još više Nikita Mazepina, koji, prema njegovom mišljenju, nije davao dovoljno prostora.
