Blaž Štremfelj
Proizvođač guma Pirelli prema talijanskim izvještajima Sportske novine sumnja da timovi Red Bull in Aston Martin na F1 utrci za VN Azerbejdžana u Bakuu nisu slijedili smjernice o tlaku u gumama.
Max Verstappen je u trci suvereno vodiokad mu je pukla guma pri velikoj brzini. Slično tome, dogodilo se nekoliko rundi i ranije Šetnja lancem, a zbog probušene gume su na Pireli odmah nakon utrke okrivio ostatke na stazi, jer bi se trebao i rezati Guma Lewisa Hamiltona. Pirelli je kasnije izveo detaljnu analizu podataka i premda još nema službenih rezultata dostupni, u Gazzetti tvrde da je ovaj pokazao da ima više timova nisu se pridržavali propisanih pritisaka u gumama. Službeni rezultati očekuju se do kraja sljedećeg tjedna.
Verstappen je nakon utrke rekao da Pirelli vjerojatno nije priznao problem u dizajnu ili proizvodnji gume, što se, prema talijanskim kolegama, također dogodilo. Sad je Pirelli također isključio mogućnost ozljede zbog krhotina na stazi, ali kriv je nepravilan pritisak u gumama. Pirelli propisao za prednje gume tlak 1.28 bara, a za posljednjih 1.31. Kasnije je propisani tlak povećan na 1.31 bara i 1.51 bara.
Nova uredba ili smjernice timovi to očito nisu uzeli u obzir. Razlog tome može biti u činjenici da je niži tlak omogućuje bolje prianjanje u zavojima, ali također veći rizik za eksploziju gume. Pritisci u gumama Pirelli tijekom utrke ne kontrolira, a podaci od Gazzette navodno su dobiveni od pouzdani izvori. Ipak, službeni nalazi morat će pričekati.
