Marko Hanželic
Čak i novu generaciju pokreće sada već legendarni 2,5-litreni petocilindrični benzin, koji sada također radi s diferencijalom na stražnjoj osovini, sada opremljen s dvije spojke. Ovo potonje također dopušta kontrolirano klizanje kundakom, RS3 međutim, bit će dostupan i kao nova generacija limuzina in Sportback.
Naravno RS3 manje sportskih primjeraka Audi obitelji 3 također se odlikuje sportskom vanjštinom, što između ostalog znači crna rešetka s velikim otvorima za dovod svježeg zraka, posebno prilagođenim svjetlima, širim stranama i 19-inčni kotači s gumama Pirelli razvijenim posebno za RS3. Ne možemo proći glomazno straga difuzor i velika ispušna cijev s dvije cijevi.
Već spomenuto 2,5-litreni petocilindrični benzin sposoban za maksimalnu snagu 294 kW (394 KS) i 500 Nm maksimalnog okretnog momenta, koji se na sva četiri kotača prenosi sedmostepenim automatskim mjenjačem s dvije spojke. To je važna novost novi diferencijal s dvije spojke na stražnjoj osovini, također poznatoj iz Cupra Formentor VZ5. Takvo rješenje omogućuje raspodjelu do 50 posto okretnog momenta na stražnju osovinu, što pozitivno utječe na okretnost, manje podupravljanja i posljedično RS3 u zavojima još brže.
Novi Audi RS3 Opremljen je i novim amortizerima na koje brže reagira, u usporedbi s konvencionalnom Audi 3 obitelji 25 milimetara bliže zemlji. Sportski ovjes također je dostupan uz doplatu.
Novi Audi RS3 moći će se naručiti od kolovoza, a prvi primjerci kupcima će biti dostavljeni na jesen. Cijena osnovnog modela u Njemačkoj je već poznata - 60 tisuća eura koštat će Sportback, limuzina će biti skuplja za 2 tisuće eura.
Galerija: Audi RS3 i Audi RS3 Sportback
