in ,

GP BELGIJE, FP1: Prvi trening za Valtterija BOTTASA

Valtteri Bottas prvi je besplatni trening za VN Belgije dobio u Spa-Francorchampsu. Iza Mercedesovog trkača, Max Verstappen v zauzeo je drugo i treće mjesto Red Bullu i Pierre Gasly u AlphaTauriju. Lewis Hamilton imao je trening za zaborav, jer je bio samo brži od oba Haasova trkača.

Ljetni praznici gotovo je i trkači su ponovno aktivni na stazama. To je prva stanica Belgija s poznatim trkalištem Spa-Francorchamps ispod Ardena. A druga polusezona počinje s inače nepopularnim trojcem koji čine Belgija, Nizozemska s Zandvoort i Italija iz Monze.

Valtteri Bottas odvozio najbrži krug prvog slobodnog treninga GP Belgije u Spa-Francorchamps. Timski trkač Mercedes bila dobra desetinka sekunde brža od Max Verstappna v Red Bullu koji je bio na početku treninga sa smjesom tvrde gume u svom svijetu. Lewis Hamilton međutim, borio se s tim postavljanje vašeg automobila a obuka je završila tek pred kraj tablice. Sedmostruki svjetski prvak bio je brži od oba Haasova trkača.

Max Verstappen bio je jednu i pol desetinku sekunde sporiji od Valtterija Bottasa.

To je prije početka treninga kiša pobrinuo se da su trkači prvi otišli na stazu s posrednici gumami, ali nakon dobrih deset minuta staza je već bila dovoljno suha da su mogli staviti gume za suhu stazu. No pred sam kraj jutarnjeg treninga opet je došla kiša pa se nije očekivalo poboljšanje vremena.

Pola sekunde iza Pierrea Gaslyja u AlphaTauriju bio je već treći.

ishod

Valtteri Bottas koji mu je trebao za najbrži krug 1: 45.199 minuta i to na smjesi od meke gume. Finac je bio za 0,164 sekundi brže nego Max Verstappna v Red Bullu na jednakim smjesama gume. Tačno jedna sekunda zaostatka na trećem mjestu Pierre Gasly sa svojim AlphaTaurijem. Za prva tri pronalazimo oba trkača Ferrari, gdje je bio Charles Leclerc četvrto, njegov suigrač Carlos Sainz na petom.

Vrijeme prvih slobodnih vježbi GP -a Belgije.

Drugi trkač došao je na šesto mjesto Red Bulla sergio perez, što je bilo pet stotinki brže od Sebastian Vettl u Aston Martinu. Obojica su također bili zadnji koji su zaostajali manje od sekunde za najbržim na treningu. Osmi Lando Norris od McLarena zaostao je 1,137 sekundi. Deset najboljih završavaju oba trkača ekipe AlpineF1, ovdje je bio pobjednik Mađarske Stephen Ocon dobru desetinu sekunde brže od Fernanda Alonso, koji je ovdje produžio ugovor u okviru VN Belgije.

Od jedanaesto mjesto nadalje međutim, trkači su bili klasificirani kako slijedi: Lance Stroll (Aston Martin), Daniel Ricciardo (McLaren), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), George Russell (Williams), Yuki tsunoda (AlphaTauri), Nikola Latifi (Williams), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Lewis Hamilton (Mercedes), Nikita Mazepin (Haas) u Mick Schumacher (Haas).

Na kraju Camel Plain, Lance Stroll i George Russell su se približili.

incidenti

U avionu Deva malo si se zbližio George Russell in Lance Stroll, ali bez ozbiljnih posljedica za oboje. Kasnije je Kimi Raikkonen na ulazu u boks izgubio je kontrolu nad automobilom i lagano se zabio u vatrozid, olakšavajući oštećenje automobila.

Imao je i škakljiv trenutak Lewis Hamilton prije zadnjeg skretanja. Britanac je bio u brzom krugu (zasigurno do sada ne bi imao 18.) kad je naletio Nicholas Latifi u Williamsu. Hamilton ga je htio prestići, ali je uspio kanadski očito nije vidio što natjera trkača da mora mercedes djelomično se udaljite od kolosijeka kako biste spriječili sudar.

Činilo se da je boksačka staza malo preuska za Kimija Raikkonena.

Charles Leclerc ali sa svojim Ferrarijem u sedmom zavoju pobrinuo se za jedino "rodeo”Uz pješčanu barijeru. Monacan je imao sreću što je mogao uloviti svoj trkaći automobil, jer je ovo njegovo putovanje moglo završiti znatno drugačije. Ali on je trkač Ferrari stavio poprilično kamenja na stazu.

inženjering

Ni na jednom drugom tragu aerodinamički učinak nije toliko važno i poželjno kao ovdje Oni se povezuju. U prvom sektoru to je potrebno najveća brzina, i u sredini vakuum. Zbog toga su ovdašnji timovi vozili s posebnim aerodinamički paket. U prvom sektoru timovi su još uvijek tražili optimalan kompromis. “Tamo gdje gubim vrijeme,”Htio je znati Lewis Hamilton. 'Na ravnici smo to očekivali”Bio je odgovor njegovog inženjera Peter Bonnington.

Bilo je opasno između Lewisa Hamiltona i Nicholasa Latifija prije posljednjeg skretanja.

Dok je njegov suigrač imao Valtteri Bottas manja stražnja krila nalaze se na trkaćem automobilu Hamilton obično se ugrađuju veća stražnja krila. Bez obzira na to, v Oni se povezuju na trkaćim automobilima nisu uočene novitete. Red Bull testirao prednji dio hlađenje kočnica, te testirali poboljšanu verziju i u ovom području McLaren.

Charles Leclerc se, pak, pobrinuo za uložak rodea u pješčanoj barijeri sedmog zavoja.

motori

Odmah nakon ljetne stanke postoje dvije iznimno brze staze koje također zahtijevaju snagu motora: banja in Monza. Zato jedanaest trkača dobio nove motore. Gotovo svi koji su si to mogli priuštiti bez kazne, kladili su se na nove motore pa tako i na stražnjeg jokera.

Ove godine navršava se 30 godina od debija Michaela Schumachera u Formuli 1 u Toplicama. U tu je svrhu njegov sin Mick nosio očevu dizajn kacige 1991. godine.

Među njima su svi trkači koji koriste Generatori Mercedes - osim Sebastian Vettl, koji već ima treći motor. Max Verstappen imao treći motor nakon sudara Silverstone već se koristi u Mađarskoj.

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

NETFLIX i FORMULA 1: Potvrđena četvrta sezona DRIVE TO SURVIVE

Patrick HEAD, suosnivač WILLIAMS-a: Žalosno je vidjeti njihove rezultate