in

Što će se 2022. promijeniti u STOPS -ovima u jamama zbog poklopaca KOTAČA

Revolucija trkaćih pravila 2022. uključuje i bicikle. Što se mijenja na štandovima u jamama zbog poklopaca kotača?

S novom tehnički propisi Formula 1 od sljedeće godine će se gotovo promijeniti sva područja automobila, Čak i na kotačima neće ostati gotovo ništa kao do sada. Veličina naplataka je od 13 inča povećava se na 18 inčaa povrh toga bit će i naplatci "ukrašen-ih korice. Jedino što će se vidjeti je matica kotačada mehaničari mogu brzo ukloniti kotač pri zaustavljanju u boksima.

Ipak, morat će mehanika prilagoditi se određenim promjenama jer novi kotači zahtijevaju u potpunosti drugačiji pristup. 'Mislim da će biti prilagodbi zaustavljanja u boksima. To će imati određeni učinak, jer su kotači drugačije dizajnirani i povrh toga su teži, pa ćemo se na to morati naviknuti,On je rekao James Key, voditelj tehničkog tima McLaren. Na prednjim kotačima mehaničari još čekaju vijesti, jer iznad bicikla pravila predviđaju novi usmjerivači zraka, koju mnogi nazivaju i "branici".

Osim poklopca kotača, novi deflektor zraka iznad prednjeg kotača može biti problem mehaničarima pri promjeni kotača, koji će također biti teži.

"Naravno, to nisu blatobrani, već aerodinamički uređaji, ali izgledaju kao branici iznad prednjih kotača. Oni vam ne smetaju osim ako ih pogrešno postavite. Međutim, u svakom slučaju predstavljaju prepreku za jednog od mehaničara koji zamjenjuje prednji kotač,"On je objasnio Ključ. Oni također igraju važnu ulogu kočioni bubnjevi, čiji je dizajn sada prepušten timovima. “Mislim da su geometrije kočionih bubnjeva jedinstvene za svaki tim i da će odigrati veliku ulogu u tome koliko će bicikl biti učinkovit,"On kaže Ključ. U osnovi, ipak sve ekipe koji se nalazi prije slični izazovi.

James Key, tehnički šef McLarena, ističe da će timovi također morati posvetiti veliku pozornost pit postajama.

"Dakle, svi moramo naučiti iste lekcije, ali jedan dio toga bit će ljudski, naime rješavanje ovih teških naplataka, a drugi dio će biti tehnika. Bit će to koreografija između svih igrača i kako ćemo se prilagoditi različitim podlogama i kotačima i kako će sve to odigrati određenu ulogu,"On naglašava britanski. Osim toga, ima ih još daljnji izazovi, na što će se ekipa morati naviknuti pri zaustavljanju u boksu. “Automobili su teži, prednja krila bit će potpuno drugačija jer sada vire iz nosa automobila,"On je objasnio Ključ, koji dodaje kako su pripreme za ovu temu već u punom jeku. “Sve s namjerom da novu sezonu možemo započeti s najboljim opcijama."     

Timovi će sljedeće godine morati promijeniti pristup zaustavljanjima, uglavnom zbog novih bicikala s većim naplatcima i navlakama naplataka te "branicima" - Foto: HB Press

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

RACERS oduševljeni ZANDVOORT -om: "Vau, kakva pjesma"

Zavoj PARABOLICA u MONZI preimenovat će se u zavoj ALBORETO