Bojan Vrbnjak
Više od jedna stanica bio je poziv na razvoj guma koje bi potaknule veći broj razmjena na utrkama. Ali, nažalost, čini se da će biti unutra budućnost ravan suprotan.
2022. dolaze novi 18 inča gume Pirelli. Posljednjih mjeseci rađene su ove nove gume mnogi testovi. Važan zaključak je da su gume bile vrlo stabilan i s kojima su trkači mogli voziti puni gas, bez problema s pregrijavanjem. A rezultat? Mogle su se vidjeti samo utrke s jednim zaustavljanjem, što je u razgovoru s kolegama iz automobilski motor i sport potvrđen Otok Mario, Pirellijev sportski šef.
"Ovaj rizik postoji,Priznao je talijanski. 'Cilj nam je bio napraviti gume koje bi se manje pregrijale kako bi natjecatelji mogli dulje voziti punim gasom. U testiranju smo im rekli da u svakom krugu daju puni pritisak. DRS morate koristiti na kraćoj udaljenosti nego u kvalifikacijama, a ne u simulaciji utrke. Tako smo ponavljali različite scenarije. Za duže staze zamolili smo je da sve krugove odvozi punom brzinom s težim trkaćim automobilom. Također smo ih zamolili da naprave krug da ohlade gume, a zatim se vrate do kraja kako bi vidjeli hoće li se prianjanje vratiti. Rezultat i povratne informacije od natjecatelja bili su vrlo dobri. Naša očekivanja su potvrđena,"tako Otoka.
Ne samo to, da nove gume vjerojatno duže traju, također su i potpuno različit, Tako veći (od 13 inča do 18 inča) i teže. Za koliko teže, još je stvar nagađanja. “Još uvijek čekamo najnoviju verziju felgi. Prednja guma zajedno s naplatkom treba biti teška 2,5 kilograma, a stražnja osovina 3 kilograma po kotaču,"On je objasnio Otoka. 'Sveukupno, to znači 11 funti više. Razlika između pojedinih guma je nekoliko stotina grama, razliku čini veći naplatak. Imamo manju stranu, ali se povećao vanjski promjer. Trenutno je 660 milimetara, sada će biti 720 milimetara,”Zaključuje sportski šef Pirelli.
