in

Ferrari NOVI, “DARE” pogonski sklop

Talijani su predstavili svoj novi trkaći automobil iz 2022. i čini se da su bili odvažni ne samo u aerodinamičkom razvoju već i u razvoju novog pogonskog sklopa.

Stabilan predstavio je svoj novi trkaći automobil 17. 2022. veljače, F1-75. S obzirom na nove tehničke propise koji se uvode u Formulu 1 s nadolazećom sezonom, izgled automobila je vrlo drugačiji. Vozač Charles Leclerc in Carlos Sainz uzbuđeni su zbog "agresivan"Izgledaj novo"crvene božice".

Međutim, nije se promijenila samo vanjština automobila, radikalne promjene nastupali su i na pogonski sklop. Voditelj razvoja energetskih jedinica u Ferrari, Enrico Gualtieri objašnjava kako su nova pravila utjecala na dizajn motora.

"U razvoju nove pogonske jedinice bili su važni dvije stvari. Prvo, trebalo ga je prilagoditi distribucija i dizajn pojedine komponente motora kako bi zadovoljile zahtjeve novih pravila, a drugo, bilo je potrebno iz novog koncepta iizvući maksimum iz toga, budući da će razvoj energetskih blokova ove godine biti zamrznut do 2025. On je rekao Gualtieri nakon predstavljanja novog F1-75.

"Rezultat je nekonvencionalan projekt, ekstremno u smislu ugradnje i postavljanja motora te u nizu unutarnjih komponenti."

Novi Ferrari F1-75 s novimUsuđujem se " pogonska jedinica.

Ključne inovacije u novom motoru

Gualtieri najviše je isticao važne inovacije s novim motorom, čak i one koji će biti posebno važni na početku sezone.

"Motor s unutarnjim izgaranjem i turbopunjač definitivno su ključni elementi na početku sezone 2022 hibridni sustav, koji smo koristili na kraju prošle sezone, veliki je korak u evoluciji pogonske jedinice. Zbog potpuno novog koncepta trkaćeg automobila i motora, puno se toga promijenilo i na terenu elektronika, Ovi su tri ključna područja, kojoj smo posvetili najviše pažnje.”

Utjecaj zamrzavanja razvoja motora na dizajn

Veliki faktor u razvoju i dizajnu je stupanja na snagu motora smrzava s ovom godinom, što znači da će specifikacije pogonskog sklopa ostati nepromijenjene do kraja 2025. godine.

"Zamrzavanje motora je svakako važan faktor. Mogu reći da smo zbog toga bili puno više motiviraniji a na neki način također prisilno u više ekstremna i hrabra razvojna rješenja. Bili smo na svim područjima apsolutne granice i razvijati potencijalna poboljšanja do zadnje minute."

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

FORD Ranger Raptor: Između POSLA i SPORTA

George RUSSELL: U MERCEDES-u su ove godine maksimalno MOTIVIRANI i zbog ZADNJIH događaja