Marko Hanželic
Nakon odvođenja testiranja u Barceloni sasvim je jasno da niti jedna momčad još nije bacila sve karte i asove u rukav. Tko je ispred i tko ima najveću moć tek će se otkriti prva utrka u Bahreinu. 2014. godine, tek na početku ere hibridnog pogona, bilo je potpuno drugačije.
Tada je Mercedes bio od samog početka potpuno dominantan, posebno u području pogonskih jedinica. Paddy Lowe, prisjeća se bivši prvi čovjek tehnologije u Mercedesu: “I nakon prvog, a potom i drugog testiranja bilo je jasno da smo daleko ispred. Koristili smo prva ažuriranja u Bahreinu i tada smo znali da smo stvarno u svojoj ligi."
Lowe objašnjava da je bilo uzbudljivo biti daleko najbolji, ali su u isto vrijeme krenuli u timu pojavljuju prve brige: “Toto Wolff i uprava Daimler grupe bojali su se da će Mercedes izgledati previše dominantno. Bojali smo se reakcije Bernieja Ecclestona, koji je bio iznerviran zbog novih pogonskih agregata, i bojali smo se da će on zahtijevati da nas uspore."
»Tako smo se nosili s brigama koje prije nismo poznavali. Nismo pretjerali s motorom za Q1 i Q2, ali u Q3 je uvijek bila dilema koliko visoko ići da razlika ne bi bila prevelika, a pritom se ne bismo na kraju glupirali bez pole positiona." sjeća se Lowe.
Zanimljivo je da toto wolff odbio je potvrditi Loweovu priču: “Mislim da Paddy i ja imamo potpuno različita sjećanja na tu sezonu. Nikada nismo svjesno vozili malom snagom, ali slažem se da smo u to vrijeme bili izuzetno konkurentni."
