Bojan Vrbnjak
Trkači su gotovi Općenito poslijepodnevne kvalifikacije, iako to nije u potpunosti slučaj s generalkom. Jer jesu kvalifikacije v navečer po lokalnom vremenu i ispod farova, trening u ranim poslijepodnevnim satima nije reprezentativan. Možemo se osloniti mnogo više na podatke ili vremena jučer još jedan besplatan trening, koje su se odvijale u isto vrijeme kad i današnje kvalifikacije.
Očito Mercedes on zapravo ne blefira onoliko koliko mnogi misle – zar ne? Njihov problem sa pliskavica ili flert bio je najvidljiviji jučer na još jednom slobodnom treningu gdje smo bili Lewis Hamilton doslovno sažaljevajući kako je bio u avionu bacio. Ako srebrne strijele ne poprave ovo brzo, bit će njihove trkač ove godine je trebao mnoge tablete protiv glavobolje - ne samo zbog svog sjajnog oblika Red Bulla.
I još jedna zanimljivost o promjeni politike u pogledu ograničenja praćenja. Trkači Formule 1 će vjerojatno biti upozoreni kada to nauče povjerenici ovdje sa bijela linija, koji predstavlja cijelu stazu trkaće staze mi, misle vrlo ozbiljno. Nema ih više tepisi od umjetne trave, ili dodatne linije itd. Prva žrtva izmijenjene politike bila je u Formuli 3 Oliver Bearman, trkač Akademija Ferrari, koji je pobijedio u današnjoj sprint utrci, ali je kažnjen s pet sekundi zbog kršenja ovog ograničenja, pao na drugo mjesto i naslijedio prvo Isaac Hadjar, mladi trkač Red Bullod ovog potomstvo.
Treći besplatni trening FP3
Očekivano, ekipe nisu ravne radiovoziti što više tijekom ovog sata krugovi i probati razne stvari koje im uglavnom neće bitno koristiti u dva sata, jer će uvjeti biti drugačiji. Toliko je trkača jurilo deset minuta trening je još bio izvan trkaćih automobila i činilo se da se nikome ne žuri. Staza je krštena u uvodnim minutama Magnussen s Haasom i oba trkača Alfa Romea naime Zhou u Bottasu. Ali s vremenom se taj put promijenio, kao i vremenski okvir.
Odredio je prvo ozbiljno vrijeme Max Verstappen, kojoj nitko nije mogao prići. I onda vidi "čudo". Lewis Hamilton prišao je Nizozemcu za mišju dlaku. U ovom vrlo malom prostoru nalazi se med Verstappn i Hamilton umetnuta Carlos Sainz, a kasnije je George Russell zauzeo prvo mjesto. Mnogi su već mislili da su na mercedes na kraju se skrivao, ali vrijeme 1: 33 minuta ne baš za sječu stabala. Tada je zauzeo prvo mjesto Leclerc, a iza njega je staru državu uspostavio Verstappen.
Slab deset minuta do kraja treninga, neki su pokušavali simulirati kvalifikacijski krug. I činilo se da barem na Ferrari a još više kod Red Bullu nisu sve pokazali. Jer zapamtimo to Max Verstappen vozio jučer 1: 31 minuta. A mnogi vjeruju da još nije dosegao granicu. Oni će to pokazati kvalifikacije. I još jedan vrhunac trećeg treninga: najbolji apsolutno vrijeme drugog sektora stigao je do tragova Mick Schumacher s Haasom. Prvi i treći sektor nisu bili tako dobri. Njegov suigrač je odvozio cijelu stazu ravnomjernije Magnussen, koji je trening završio na sedmom mjestu.
FP3 rezultat
Verstappen je njegovo vrijeme 1: 32.534 minuta postignuto na mekoj smjesi. Najviše mu se svidjelo Leclerc s Ferrarijem koji je zaostajao za stotinku sekunde. Na trećem mjestu je drugi trkač Red Bulla sergio perez zaostajao za dobre dvije desetinke. Zaostajao je nešto manje od četiri desetinke sekunde Russell s Mercedesom, a imao je točno pola sekunde na petom mjestu Sainz s Ferrarijem.
Nalazimo ga na šestom mjestu Hamilton, koji je bio manje od šest desetinki sekunde iza Verstappna, a sedmi je, kao što je već spomenuto, Magnussen s Haasom i zaostatkom od nešto manje od devet desetinki sekunde. Opet super Alfa Romeo, budući da su se oba trkača svrstala u prvih deset. Bio je osmi Bottas, koji je prvi zaostao više od sekunde, a nešto više na devetom mjestu Zhou. Završi desetku Šetati u Aston Martinu.
Od jedanaesto mjesto nadalje, trkači su bili klasificirani kako slijedi: Lando Norris (McLaren), Nico Hulkenberg (Aston Martin), Pierre Gasly (AlphaTauri), Mick Schumacher (Haas), Daniel Ricciardo (McLaren), Fernando Alonso (Alpski), Alex Albon (Williams), Stephen Ocon (Alpski), Nikola Latifi (Williams) u Yuki tsunoda (AlphaTauri).
Incidenti FP3
prvi izlet sa staze s pola piruete pokazao nam je usred treninga Charles Leclerc, koji je u zavoju broj 11 izgubio kontrolu na stražnjem dijelu svog automobila i odletio sve do pješčane prepreke. Ali Monaco uspio izaći iz te pješčane zamke i vratiti se na pravi put. Zanimljivo da je tako Leclerc već jučer je inscenirao spin u ovom obratu, s kojim se još nije do kraja sprijateljio.
Yuki tsunoda je već proveo pola svog treninga u garaži zbog kvara u vezi s hidraulika. Kad je htio izaći iz garaže, ostavio ju je samo s prednjim kotačima kada je morao stati jer nije mogao okrenite volan. Oprosti Japanac do kraja treninga nismo vidjeli na stazi, pa je praktički ostao bez jednog metra na stazi.
