in

VETTEL o pripremama za MONACO 2022: “Bolje autobusom nego simulatorom”

Sebastian Vettel vjeruje da bi se glomazno ponašanje teških trkaćih automobila u sezoni 2022. u sporim zavojima za pripremu u Monaku najbolje moglo simulirati gradskim autobusom.

Trkači sa zabrinutošću gledaju na utrke s novim, znatno težim trkaćim automobilima iz 2022. u uličnim utrkama, posebno u Monaku - Foto: HB Press

Povećana minimalna težina natjecatelji sezone 2022. s nekim natjecateljima na vidiku upravljanje u sporim zavojima pobrinuti se za glavobolje. Zbog novih pravila, ovogodišnji trkaći automobili više su nego teži od svojih prethodnika u sezoni 2021. 40 kilograma.

Ako je u početku minimalni problem povećan od 752 za ​​795 kilograma, bilo je to neposredno prije početka inauguracijske utrke u Bahrein podignuta za ekstra tri funte. Relativno je dobar u zimskim testovima nespretno ponašanje trkaći automobili v spori okreti došao do izražaja na dva mjesta: Na Krug Barcelona-Katalonija u šikani ispred ciljne ravnine i dalje Bahrein International Circuit u uskom lijevom skretanju broj 10 na ulazu u avion za kutije. Hoće li ova nespretnost trkaćih automobila predstavljati ozbiljan problem u ovakvim uličnim utrkama Monaco?

Sebastian Vettel, trkač Aston Martina u šali napominje da bi najbolja priprema za Monako s ovim težim trkaćim automobilima sezone 2022. bila vožnja gradskim autobusom - Foto: HB Press

Sebastian Vettel prilično je duhovito odgovorio na relevantno pitanje. “Umjesto priprema u simulatoru, vjerojatno bi bilo logičnije sjesti za volan nekog od gradskih autobusa,”U smislu rase v Monaco poslao Nijemca u razgovoru za Motorsport.com. 'Trkaći automobili su znatno teži. Jednostavno imamo posla s većom težinom i stoga moramo prilagoditi svoj način vožnje,"Napomena Vettel te u tom pogledu smatra da ne mora nužno biti simulator najprikladnija priprema.

Charles Leclerc, Ferrari trkač i rodom iz Monte Carla, kaže da će težina trkaćih automobila iz 2022. biti vrlo poznata na ulicama njegovog rodnog grada - Foto: HB Press

Charles Leclerc izgleda slično. “Dobili smo malo vakuuma u brzim zavojima. Međutim, u Monaku nema puno brzih dionica. Sukladno tome, spore dionice staze bit će vrlo nezgodne. Tamo ćemo osjetiti težinu trkaćih automobila, a i novi su trkaći automobili tvrđi nego prošle godine,”Kaže trkač Ferrari, koji dolazi upravo iz Monaka.

Esteban Ocon, trkač Alpine momčadi, ističe još jedan problem u Monaku, a to je vidljivost iz kokpita zbog većih, 18-inčnih guma koje koriste ove godine - Foto: HB Press

I o tome nešto vi trkači s obzirom na utrku u kneževini na Azurna obala razbijaju glave: vidljivost iz kokpita. 'Vidljivost u Monaku će vjerojatno biti vrlo teška jer su kotači viši,"tako Stephen Ocon, koji se odnosi na 18-inčni kotači, predstavljen ove sezone. Tako da bi moglo biti normalno uske utrke ob zaštitne ograde u uličnim utrkama - posebno u Monaco - Teško. Ali timski trkač Alpski izbornik: "Čim se naviknemo, sve će biti u redu."

Ovako Vettel u šali zamišlja najbolju pripremu za utrku u Monacu s novim težim trkaćim automobilima sezone 2022.

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Bez DRS-a, F1 RACING 2022. bio bi jako DOSADAN

OGLEDALO: Bivši predsjednik FIA-e MOSLEY počinio je samoubojstvo