Bojan Vrbnjak
renesanse Lancia počet će s modelom Upsilon. Nova generacija planirana za godinu 2024, otvorit će put novom konceptu dizajna, naprednim tehnologijama i dugo očekivanom ponovnom pokretanju brenda koji ima za cilj premium segmentu. Lancia je sama Dan dizajna već je dao naznake za budući stil. Zato su kolege iz motor1.com pokušao zamisliti novi Ypsilon s ekskluzivnim prikazom.
Budućnost s pogledom u prošlost
Kako sugerira grafička rekonstrukcija kolega iz Motor1.com, hoće Upsilon napustio sfere segmenta kompaktnih automobila i postao mali SUV. Izgrađen (vjerojatno) na platformi CMP in e-CMP Peugeot 2008 i Jeep Avenger, nova Lancia će biti daleko između 4,10 i 4,20 metara, baš kao i njeni rođaci iz obitelji Zvjezdani. U teoriji bi se za novi model mogla koristiti i nova električna platforma STLA Mala i lansirali bi vlastito vozilo nedugo nakon prvog modela DS Automobiles. Ali to ćemo vidjeti.
Na Ypsilon po prvi put se predstavljaju nove Lancia logo (kao i proširena slova na poklopcu motora kao i značku na B-stupovima) i svjetlosni potpis u obliku kaleža. Dva elementa viđena prvi put u studiji Pu+Ra nula, prikazan na spomenutom događanju Design Day. Tri svjetlosne zrake bit će zaštitni znak budućih modela i bit će vidljive danju i noću.
Prazan prednji dio je već očekivano zbog nekih od ovih teasera koji su prikazani novinarima. Također aluminijski naplatci, koji će imati kontrastni dizajn s tri velika elementa koji opet podsjećaju na oblik kaleža. Nalaze se straga kružna svjetla, koji su inspirirani skulpturom prikazanom na manifestaciji Dan dizajna, a prema legendarnom Stratos. Na proizvodnom modelu (i na budućim Aurelia i Delta) vjerojatno će biti više naznaka Lancijine prošlosti. Zapravo, tvrtka priznaje da su bili inspirirani povijesna vozila kao što su Aurelia B20, Flaminia, Fulvia Coupé, 037 Stradale i Delta HF Integrale.
Pun inovacija
Također iznutra bit će inspiriran legendarnim modelima i sastojat će se od najmanje 50 posto ekološki prihvatljivi materijali. Posebno će armaturna ploča nalikovati zaobljenim elementima Beta Trevi s modernom prilagodbom koja se temelji na zaslonima infotainmenta i upravljačkim elementima te načinima vožnje. Tu su i zakrivljeni zaslon, zaslon na prednjem prozoru (Head-up-Display) i neobično oblikovani upravljač koji podsjeća na Teslu.
Bit će teško s pogonima. Ovisno o kojoj platforma po izboru proizvođača, moguće su izvedbe s motorom s unutarnjim izgaranjem, hibridne ili potpuno električne. No, još je prerano zamisliti koje će baterije ili koje benzinske motore imati prvi SUV Lancia. No, već sada je jasno da želi Zvjezdani postaviti oznaku na istu razinu kao Alfa Romeo in DS Automobili. Kao rezultat toga, možemo očekivati kvalitetne materijale i prosječne kataloške cijene koje su više od ostalih kompaktnih SUV vozila u grupi.
