Marko Hanželic
Riječ je o konceptu, pa još nema točnih podataka o pogonu i mogućnostima, ali je jasno da je RAM od 1500 okretaja, kako se stvar službeno zove, pogoni par elektromotora, a svaki od njih pokreće svoju os. Svaki od njih smješten je u svoj modul, što bi također trebalo omogućiti korištenje nekoliko elektromotora odjednom, što će naravno povećati snagu sustava.
RAM 1500 revolucija ima i upravljanje na četiri kotača, pri čemu se stražnji kotači okreću do 15 stupnjeva ulijevo ili udesno, a sustav punjenja od 800 volti omogućuje brzo punjenje do 350 kW. U optimalnim okolnostima potrebno je samo 100 minuta za 10 kilometara dodatnog dometa.
Koncept se oslanja na Stellantis arhitektura za STLA električna vozila, a nalazi se na 24-inčnim kotačima omotanim u 35-inčne terenske gume. Što se tiče dizajna, RAM je donekle sličan nedavno predstavljenom električnom Chevrolet Silverado. Kabina RAM-a ima dva reda sjedala, a pristup sjedalima uvelike je olakšan načinom otvaranja stražnjih vrata.
Zadržimo se i na interijeru, u kojem nema manjka visokotehnološka atmosfera, uključujući infotainment sustav s dva 28-inčna zaslona, head-up zaslonom ispred vjetrobrana i osobnim asistentom koji može učiti uz pomoć umjetna inteligencija. Za punjenje baterije kod kuće u pomoć priskače i mali robot pod imenom Ram punjač, koji osigurava da je baterija potpuno napunjena.
Nije sasvim jasno je li tomu tako koncept Ram za vozilo koje je blizu serijske proizvodnje ili ne, ali ovaj američki proizvođač polukamiona najavio je da će ukinuti svog električnog predstavnika 2024. godine.
Galerija: RAM 1500 Revolution
