Bojan Vrbnjak
Proizvođač automobila Mansory je poznat po ekstrovertiranim obradama, ali s druge strane, imamo Ferrari s velikim kapacitetom. Dakle, što se događa kada to dvoje pomiješate? Pogledaj…
Nakon lansiranja"Mansory F9XX“, koji se temelji na Ferrari SF90 - i coupe i cabriolet -, Mansory iz Bavarske sada će lansirati ograničenu seriju spider pod nazivom "Tempesta Celeste", što doslovno znači "nebeska oluja". Međutim, moći će samo tri kupca diljem svijeta kako bi uživali u ovom jedinstvenom automobilu za koji je Mansoryjeva filozofija "Jedan od Jedan” također jamči da će svako od ovih vozila izaći iz tvornice kao jedinstveni primjerak. Idemo duboko s ovim potpunim remontom: to je tijelo s laganim komponentama od kovani karbon, značajno povećanje performansi, opsežne promjene šasije, crni kovani sportski kotači i razne preinake interijera od kože i karbona.
Samo vozilo impresionira svojim prepoznatljivim vanjskim izgledom prošireni otvori za dovod zraka u prednjem braniku, koji uvijek osigurava dotok svježeg zraka u hladnjaci visokih performansi. Zajedno s posebno razvijenim prednjim rubom, značajno je poboljšan potisna sila na prednjoj osovini. Upečatljive bočne stranice pokazuju nepogrešiv potpis Mansorya. Novorazvijeni dvostruki difuzor i stražnji branik osiguravaju savršen protok zraka ispod vozila. U isto vrijeme, stražnji branik u kombinaciji sa stražnjim spojlerom, koji je također redizajniran, povećava potisnu silu na stražnjoj osovini. Sam stražnji spojler u kontrastu je s kupeom na “Mansory F9XX Tempesta Celeste” podijeljen na dva dijela i ima dodatno dnevno svjetlo na bočnim rubovima. Pogled straga ga nadopunjuje 4-cijevni ispušni sustav.
Osim opsežne vizualne promjene tehnika je također dobila neke izmjene. Kao rezultat, imamo činjenicu da serijal 4,0 litarski V8 biturbo motor, koji ima impresivan 780 KS i 800 Nm moment, sada pruža 980 KS i 980 Nm okretnog momenta. U vezi s podrškom tri elektromotora (dva na prednjoj i jedna na stražnjoj osovini), "Tempesta Celeste" preskače magičnu granicu performansi od 1.000 KS i nudi potpunu izvedbu sustava 1.100 KM. Sve mjere za poboljšanje performansi proveli su inženjeri odjela motora Mansory isključivo na motor s unutarnjim izgaranjem. Cijeli električni pogon ostao je nepromijenjen. Ove brojke performansi dosežu vrhunac također s voznim performansama koje su također u vrhu segmenta super sportskih automobila. Vozilo postiže najveću brzinu 355 km / h, čini 100 km / h ali ubrzati do 2,4 sekundi. Ove sirove vrijednosti prenose se na cestu zahvaljujući standardu pogon na četiri kotača, adaptirane komponente šasije i nove felge tipa "YT.5 Zrak". Ovi jednodijelni, novodizajnirani ultra-lagani kovani kotači po mjeri 9,5 × 21 in 12 × 22, ugrađuju se na automobil u kombinaciji s gumama visokih performansi 255/30ZR21 sprijeda i 335/25ZR22 iza.
unutrašnjost nudi dosljednu orijentaciju prema svijetloplava boja te je u potpunosti presvučen kvalitetnom kožom do stražnjeg kuta unutrašnjosti. Tamo gdje se ne koristi (ili se ne može) koristiti koža, unutrašnjost je naglašena karbonom. Mansory sportski kožni upravljač, Mansory kožne patosnice i nekoliko fino izvezenih Mansory logotipa zaokružuju sveobuhvatnu sofisticiranost interijera. Što se tiče cijene, no tvrtka ne daje te podatke. Sigurno nije jeftino...
