Bojan Vrbnjak
S nejasnom najavom Honda najavljuje dva nova modela za Kina. Kao projektantska studija trebala bi biti izložena od 18. travnja 2023 u salonu Auto Šangaj. Ovo su dva nova električna modela u seriji e:N, koji su namijenjeni kineskom tržištu. Trailer prikazuje dva crossovera prilično sličnog dizajna. Vjerojatno postoje dvije verzije istog modela, jedna iz Dongfeng Honda, drugi iz GAC Honda. Dvije sestrinske manekenke izgledaju veće od para blizanaca e: NS1 in e: NP1. No, Honda još nije otkrila detalje o pridošlicama.
Hondina e:N serija najavljen je već u listopadu 2021. Na početku, kao studije sa futuristički dizajn prikazano e:N SUV, e: N GT in e:N Coupé. Tada se govorilo da bi proizvodne verzije trebale doći na tržište 2024. Do godine 2027 seriju treba proširiti na deset modela. Prikazan je prije godinu dana kompaktni SUV s imenom email: NY1, koji je izgledao Honda HR-V, koji se nudi u Europi, ali je dostupan samo kao hibrid, a ne s električnim pogonom.
Električni SUV-ovi stvarno su zaživjeli prošlog proljeća e: NS1 in e: NP1. Ovo je u biti samo jedan model, serijske verzije e: Prototip od 2021. Optika ista kao kod email: NY1, koji je možda bio napredna verzija studije e:Prototype. Osim minimalnih detalja karoserije, razlika između ove dvije verzije je u tome e: NS1 proizvodi i nudi zajedničko ulaganje Dongfeng Honda, dok e: NP1 dolazi od GAC Honda. Tehnička osnova je platforma e:N Arhitektura F, gdje F označava pogon na prednje kotače. Daljnji modeli će uslijediti.
Dongfeng Honda e:NS1 i GAC Honda e:NP1
Već je i službeno potvrđeno, da će spomenuti trio e:N SUV, e:N GT i e:N Coupé biti pušten u serijsku proizvodnju. Hoće li se išta od ovoga također uklopiti Europa, još uvijek nije jasno, očito jest prednost Kine. Dva zajednička poduzeća trenutno grade nove tvornice u Kini za proizvodnju više automobila.
Europi, međutim, zbog niske prodaje više nije jedno od glavnih tržišta japanskog proizvođača. U Njemačkoj, na primjer, jest Honda prošle godine samo okolo prodano 7.700 automobila. Najveća potražnja bila je za modelima HR-V (oko 2.600 automobila) i jazz (oko 2.200), slijedio je CR-V (oko 1.600). Jedini električni model, Honda i, no prodano je samo 677 primjeraka.
