Bojan Vrbnjak
CX-5 je s prodano 365.135 jedinica definitivno najpopularnije vozilo prošle godine Mazda. Unatoč ovim prodajnim brojkama, pričalo se da postoji nekoliko novijih modela za ovaj model SUV vrijeme isteklo. Sada se tako čini CX-5 dobiva milosrdnu odgodu u obliku nove treće generacije.
Prema kolegama iz Pogon, službeni datum lansiranja tek treba biti određen, ali oni su na Mazda potvrdio da će biti nova verzija CX-5 u američkim salonima uz modele CX-50 i veći CX-90. U Europi će se modelima pridružiti novi CX-5 CX-30, CX-60 in CX-80. Novi CX-5 vjerojatno će imati sličnu konfiguraciju trenutnom modelu, uključujući četverocilindrični motor, pogon na prednje kotače i opcijski pogon na sva četiri kotača. Također je vrlo vjerojatno da će biti novi Mazda CX-5 opremljen sa hibridni pogonski sklop, slično kao u Toyota RAV4 Ali Corolla Cross. Toyota ima u Mazdi 5% udjela, a dvije su tvrtke surađivale na nekoliko vozila, uključujući Mazda 3 hibrid, koji je dostupan samo na japanskom tržištu. Tako je to u SAD-u Toyota Corolla Cross Kot Mazda CX-50 se proizvode u tvornici Mazda Toyota u Huntsville u Alabami.
Mazda je ranije najavio planove za proizvodnju tri električna vozila, pet plug-in hibrida in od pet uobičajenih hibrida do 2025. Međutim, tvrtka nije precizirala koji će modeli biti opremljeni tim pogonskim sklopovima. Mazda je naznačila da bi mogla ponuditi verziju u SAD-u CX-60 z rotacijski motor i prijavio je patente za plug-in hibridni sportski automobil nesiguran. Za razliku od ranijih Wankel vozila, motor s unutarnjim izgaranjem ne bi pokretao kotače modela CX-30. Umjesto toga, proizvodit će električnu energiju kojom će puniti bateriju 17,8 kWh, koji će omogućiti da 53 milje potpuno električni domet. Model služi kao "model". MX-30 R-EV, što bi moglo osigurati ekonomičniju proizvodnju Wankel motor zbog šireg širenja svoje tehnologije.
Za pozornost, među motorima s unutarnje izgaranje velike količine koje nudi model CX-60. U Europi je dizelski motor dostupan kao šestocilindrični redni motor zapremine 3,3 litara i moć da 254 KM. Tu je i plug-in hibrid sa 2,5-litreni četverocilindrični. Ovaj se motor u Japanu prodaje bez električne opreme kao Skyactiv-G 2.5. Ima ga i na australskom tržištu 3,3-litreni benzinski motor sa 284 KS. Skyactiv-X s visokom kompresijom i obujmom od 3,0 litre bit će dodan u ponudu u Europi.
