Mercedes-AMG GLC 43 i GLC 63 prenose TEHNOLOGIJU iz F1 na TEREN

Ponuda modela Mercedes Benz GLC sada su dopunjeni upečatljivim verzijama s oznakom AMG. Pridošlice su to dobile imena AMG 43 4Matic in AMG 63 SE Performance, koji će biti lansirani u nadolazećim mjesecima, a obećavaju još više performansi od prethodnih modela. I to bez V6 ili V8 motora.

Ako ne želite baš lude performanse, možda će vam se i svidjeti AMG 43 4Matic, koji kombinira 2,0-litreni četverocilindraš sa 421 KS i 500 Nm s blagim hibridnim sustavom koji nakratko daje dodatnih 14 KS i 150 Nm okretnog momenta. Motor s unutarnjim izgaranjem opremljen je električnim turbopunjačem koji može doseći do 175.000 o/min i iskorištava iskustvo momčadi u Formuli 1. Uparen s 9-stupanjskim automatskim mjenjačem GLC 43 AMG 4Matic od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Galerija: Mercedes-AMG GLC 43 4Matic

Iznad njega je AMG 63 SE Performance. Ovdje je snaga istog M139 motora povećana na 476 KS i 545 Nm te u kombinaciji s baterijom kapaciteta 6,1 kWh i elektromotorom snage 204 KS straga, što zajedno daje 680 KS i 1.020 Nm maksimalnog momenta. Na taj način GLC od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 275 km / h (čak iu ovom slučaju granicu postavlja elektronika). Domet u električnom načinu rada je 12 kilometara, uz mogućnost punjenja baterije izmjeničnom strujom do 3,7 kW.

Oba modela GLC AMG omogućiti odabir načina vožnje AMG Dynamic Select (pet u modelu 43 i osam u modelu 63), koji u stvarnom vremenu mijenjaju odziv različitih parametara vozila, poput rada ESP-a, rada upravljačkog mehanizma i tvrdoće ovjesa.

Dostupan je i ovjes AMG kontrola vožnje s prilagodljivim amortizerima koji se mogu zasebno podešavati u tri načina: Udobnost, Sport in Sport +. Još jedna važna značajka koja je dostupna samo u modelu 63 SE Izvedbaje Aktivna kontrola vožnje. To je sofisticirani sustav stabilizatora i elektroničkih pokretača koji stabiliziraju vozilo u zavojima i smanjuju naginjanje karoserije. Boljem skretanju u zavoje pridonose i upravljani stražnji kotači koji se do brzine od 100 km/h okreću do 2,5° u suprotnom smjeru (0,7° u suprotnom smjeru pri većim brzinama).

Osim značajnih tehničkih promjena u odnosu na standardni model, oba AMG modela imaju naravno također i svoju vanjsku sliku. Oba GLC modela imaju poseban dizajn rešetke hladnjaka, veće usisnike zraka i agresivniji prag prednjeg branika. On dominira straga veliki difuzor, u koji su ugrađene obje ispušne cijevi (okrugle kod modela 43 i trapezoidne kod modela 63).

AMG modeli opremljena su sjedalima od arktičke kože i presvlakama od mikrovlakana Microcut AMG, dok su kožna napa i sjedala AMG performanse dostupan kao opcija. AMG Performance upravljač dostupan je u nappa koži za model 43, te u kombinaciji nappa i mikrofibre za model 63.

MBUX infotainment sustav uključuje različite zaslone specifične za AMG, a ploča s instrumentima ima i grafiku koja prikazuje različite postavke motora, upravljanja i ovjesa. A ako to nije dovoljno, 63 je standardno (a 43 je opcija) opremljen sustavom AMG TrackPace, virtualni asistent koji bilježi više od 80 parametara na stazi, poput brzine, ubrzanja i kuta upravljanja, mjeri vrijeme krugova i sektora te nudi savjete kako ih poboljšati.