Marko Hanželic
Alfa Romeo je već najavio novi superautomobil zbog ogromnog entuzijazma za oživljavanje 33 Stradale. Cristiano Fiorio, odgovoran za strateške projekte, potvrdio je da su u tijeku planovi za drugi jeftini, vrhunski model koji će također crpiti dizajnersku inspiraciju iz kultnih modela. Pitao je potencijalne kupce u kojem dizajnerskom smjeru bi trebali ići, a prema prvim odgovorima većini je to najdraže Giulia TZ iz 1963. god.
Šef dizajna u Alfa Romeu, Alejandro Mesonero-Rimljani, spomenuo je da su među modelima koje bi kupci željeli ponovno oživjeti u nekom obliku Giulietta SZ iz 1960. i Montreal iz 1970. Kao i kod 33 Stradale, novi superauto se također razvija Radionica (talijanski za "radionicu") - carinski odjel unutar Stellantis, koji je zadužen za stvaranje ultraekskluzivnih automobila koje će proizvoditi u manje od 50 primjeraka po pojedinačnom modelu.
Model Ulica 33 razvili su se u samo 16 mjeseci, iskoristivši položaj Alfa Romeo pod okriljem tvrtke Stellantis, jer su imali pristup platformi na kojoj je model nastao Maserati MC20. Dok će raskošni coupe na slici biti dostupan i s benzinskim motorom i s električnim pogonom, sljedeći neće, jer je poznati talijanski brend već najavio da će 33 Stradale ući u povijest kao njegov posljednji benzinski superauto.
Prisjetimo se: Carrozzeria Touring Superleggera će proizvoditi model 33 Stradale. Napravit će se samo 33, a iako cijena nikada nije službeno objavljena, neki kažu da će koštati cca 2,1 milijuna dolara. Oni koji su se prijavili još uvijek imaju vremena odlučiti žele li twin-turbo 3,0-litreni V6 ili električni pogon. Trenutno kupci uglavnom preferiraju model s električnim pogonskim motorom.
Fiorio rekao da odjel mora Radionica, koju vodi, stati na vlastite noge u smislu da mora biti isplativo. Međutim, zarada nije glavni cilj, jer je uvjeren da ovi superautomobili pomažu u poboljšanju imidža i Imidž marke Alfa Romeo.
