Bojan Vrbnjak
U garažama trkača Formule 1 jedan ili dva nalaze se auto blago. Ovi ekskluzivni sportski automobili redovito se pojavljuju na aukcijama tražeći nove vlasnike. Bonhams bit će 25. studenog 2023. godine u okviru Završnica sezone Formule 1 u Abu Dhabiju ponudio trkaći automobil na dražbi Mclaren elva. Hiperauto je iz kolekcije Fernanda Alonso.
2022. god kupio dvostruki svjetski prvak dvosjed s otvorenim krovom od svog bivšeg poslodavca u Formuli 1. Ako je vjerovati slikama aukcijske kuće, Alonso zapravo nikada nije vozio auto. Brzinomjer samo pokazuje pet prijeđenih kilometara. Dvostruki svjetski prvak oprostio se od svojih u lipnju ove godine Ferrari Enzo. Super sportski auto je prodan za 5,4 milijuna. Bonhams procjenjuje da hoće Elva, koji će postići cijenu između 2,5 i 3,0 milijuna američkih dolara – što odgovara 2,34 i 2,8 milijuna eura. Originalna cijena vozila Elva bio na početku prodaje 1,695 milijuna američkih dolara (1,58 milijuna eura). Ako aukcijski predmet postigne željenu cijenu, iznos će se gotovo udvostručiti.
McLaren napravio je samo 149 Elva modeli. Primjer je rastavljeno vozilo 114, a McLaren je isprva htio ograničiti broj na 399 hiperautomobila. Britanski proizvođač automobila opisuje Elva Kot najlakši serijski automobil, koje je McLaren ikada proizveo. Masa praznog vozila hiperautomobila je 1.148 kilograma. Brojke performansi rijetkog hiperautomobila su impresivne. Četverolitarski V8 biturbo motor proizvodi 815 KM. Maksimalni okretni moment 800 Nm Elva postiže brzinu od 5.500 okretaja u minuti. McLaren sam je razvio motor. Motor M840T također se koristi u drugim cestovnim automobilima. Među njima su ekskluzivni modeli McLaren Senna in Mclaren brzi rep. McLaren zbog male težine ubrzava od 0 do 100 km/h 2,7 sekundi. Prema McLarenu, potreban mu je hiperautomobil 6,7 sekundi, postići brzinu od 200 kilometara na sat. Elva postiže maksimalnu brzinu 327 km / h. Vozač mijenja 7-razina mjenjač s dvostrukom spojkom. McLaren prenosi snagu motora na stražnje kotače.
šasija sportski automobil je napravljen od karbonska vlakna a može se naći i u ostalim modelima ovog proizvođača. Sustav za zaštita od prevrtanja je dizajniran da zaštiti putnike od ozbiljnih ozljeda u slučaju prevrtanja. Dizajnirao je siluetu hiperautomobila Robert Melville, koji je već bio glavni dizajner modela McLaren 675LT, McLaren 570S/570GT, mclaren gt in McLaren 720S. Posebno je atraktivan prednji dio Elve. McLaren se odlučio za koncept protoka zraka koji uključuje zrak za hlađenje V8 motora, a također struji oko kokpita. Elva zato i nema vjetrobran. Do brzine 130 km / h strujanje zraka potpuno je usmjereno oko kokpita. Međutim, u nekim zemljama instalacija je obavezna u skladu s propisima o registraciji vjetrobran.
Još jedna značajka vozila Elva oni su strogi reflektori. Oni pomalo podsjećaju na laganu arhitekturu modela Porsche Thai. Zaobljenu prednju stranu prate izbočeni rubovi na vratima. Melvilleov dizajnerski jezik također se može pronaći na stražnjoj strani modela Elva. Tu roadster podsjeća na starijeg brata, model 720S. Dva para ispušnih cijevi izrađena su od titana i pružaju sportski zvuk.
Alonsov McLaren dobio sivu boju. Time se naglašava karakteristika McLaren papaja naranča, na kojem se, primjerice, ističu obojane kočione čeljusti. U ovoj svijetloj boji su i sjedala u unutrašnjosti. Ostatak unutrašnjosti sportskog automobila je uredan. Ime McLaren dolazi iz slavne povijesti osnivača tvrtke Bruce McLaren. Novozelanđanka se modelingom počela baviti šezdesetih godina prošlog stoljeća McLaren M1, koji je zbog nedostatka kapaciteta proizvodio britanski proizvođač automobila Elva. Elva potječe od francuske riječi "elle va", što znači "ona ide".
