Bojan Vrbnjak
Kada je riječ o automobilima Hyundai Kia i Genesisje KoreanCarBlog (KCB) uvijek dobar izvor. Sada smo otkrili renderiranje modela na web stranici Hyundai ioniq 7, koji dolazi iz NYMamut. Suradnici su također objavili neke slike prototipa kokpita.
Slike eksterijera prototipa Hyundai ioniq 7 bili dostupni već u lipnju. Na novim slikama iz studenog već su se dobro vidjela prednja svjetla. Možemo vidjeti tamo vertikalna LED dnevna svjetla na lijevoj i desnoj strani i počecima prednjih svjetala. Ali bijeli prototip (fotografirao GabetzSpyUnit) prikazan gore video a na kojem se temelji renderiranje još bolje pokazuje izgled. Na njemu je vidljiva i vodoravna crta LED svjetlosna traka na prednjoj strani, što je studija iz 2021. već imala.
ionski 7 temeljit će se na poznatoj platformi E-GMP i bit će u vezi s modelom Idemo EV9 i nadolazeći model Postanak GV90, iako se o potonjem ne zna mnogo. ionski 7 vjerojatno će biti lansiran uskoro - do kraja 2023. ili početkom 2024. Na tržište će stići 2024., što je Hyundai već službeno potvrđena.
Jer studija bi trebala imati međuosovinski razmak 3,20 metara, dok Idemo EV9 mjere samo 3,10 metara, pretpostavlja se da je Hyundaijevo novak duži od EV5,01 dugačak 9 metar. Dok se EV9 zaustavlja na 100 kWh kapacitet baterije i domet 541 km, pretpostavljao ionski 7 zahvaljujući poboljšanoj gustoći energije, pohranio više energije i putovao do s jednim punjenjem 640 km, navodi KCB.
Ioniq 7 prototip
V kokpit bit će vrlo malo fizičkih tipki; većina funkcija moći će se kontrolirati putem veliki zaslon osjetljiv na dodir. KCB je također već objavio dvije fotografije kamuflirane unutrašnjosti, koje donosimo u nastavku video na engleskom. Možete vidjeti volan koji bi trebao biti sličan onom u Santa Fe. Ima različite gumbe i lopatice na lijevoj i desnoj strani postavka oporavka (vidi od 5:45). Za volanom se nalazi kamera koja osigurava da osoba za volanom gleda na cestu.
Debeli okretni gumb desno je vjerojatno samo u prototipovima; navodno korišten za aktiviranje i deaktiviranje sustava. Način vožnje P, N, R i D vjerojatno aktiviran prekidačem za uključivanje središnja konzola. U posljednjem dijelu veliki terenac nudit će do sedam sjedala u tri reda, baš kao i EV9.
V video (oko 4:15) prikazan je i posljednji dio z otvoreni stražnji prozor. Vas Hyundai očito ostajući vjeran dizajnu konceptnog vozila. Stražnji dio očito se okomito spušta.
