Marko Hanželic
U sklopu svojih nastojanja da zaštiti okoliš, Hyundai nastoji uvođenje vodika i umjetnu inteligenciju, dok također pokušavaju učiniti vozila pametnijima.
Na sajam CES je Hyundai predstavio novu strategiju “Softverski definirano sve” (softverski definirano okruženje). Cilj joj je "upotrebom naprednog softvera i umjetne inteligencije za transformaciju svih pokretnih uređaja, flota i ekosustava u vrijednu imovinu".
Kao dio tih napora, tvrtka je najavila planove za novi infotainment sustav s trgovinom aplikacija. Kad smo kod potonjeg, jest Hyundai spomenuti kompleti za razvoj softvera koji će ljudima omogućiti stvaranje "iznimne primjene".
Budući da je trgovina aplikacija trenutno pomalo passé, Hyundai će "ugraditi svoj vlastiti veliki jezični model u svoj AI asistent i navigacijski sustav." To obećava prirodno i praktično korisničko iskustvo s poboljšanom sigurnošću.
Proizvođač automobila također je rekao da želi odvojiti hardver i softver kako bi omogućio neovisna ažuriranja i poboljšanja. Hyundai također "on predviđa da će vozila evoluirati u 'strojeve s umjetnom inteligencijom' koji neprestano uče." Detalji su nejasni, ali opća je ideja da bi vozila s vremenom mogla personalizirati korisničko iskustvo, pojednostaviti ili eliminirati zamorne zadatke i pružiti dodatnu vrijednost korisnicima.
u pogledu vodik, ovo gorivo će igrati "ključnu ulogu u Hyundaijevom planu održivosti, budući da je riječ o čistom izvoru energije". Tvrtka predviđa da hoće pokretao ne samo kamione, autobuse i automobile, ali i zrakoplovi, brodovi, generatori električne energije i tramvaji.
Prema ovoj postaji Hyundaijev HTWO sve važniji i prelazi u "zaštitni znak lanca vrijednosti vodika". Tvrtka je također objavila da se razvija “proizvodni kapacitet megavatnih elektrolizera s polimernom elektrolitnom membranom za proizvodnju zelenog vodika za koji se očekuje da će biti komercijaliziran u sljedećih nekoliko godina”.
Kada govorimo o proizvodnji vodika, Hyundai fokusira se na dva pristupa poznata kao "otpad u vodik" in "plastika u vodik". Ovo posljednje uključuje fermentacija organskog otpada, kao što su hrana i životinjski gnoj, za proizvodnju bioplina, koji se zatim obrađuje za hvatanje ugljičnog dioksida i proizvodnju vodika. Postupak pretvaranje plastike u vodik je potpuno drugačiji, u kojem se otpadna plastika koja se ne može reciklirati topi, rasplinjava i potom pretvara u vodik uklanjanjem nepotrebnih elemenata.
