Bojan Vrbnjak
Aktualna generacija modela 4M Audi Q7 na tržištu je od sredine godine 2015. godine izvršena je prva velika obnova 2019. I umjesto da sada predstavi novu generaciju, proizvođač s četiri prstena ponovno će pogledati svoju vodeći SUV. Što se promijenilo? Pogledajmo detalje.
Eksterijer i interijer
Prilikom projektiranja Audi Q7 nastavlja dominirati klasična rešetka hladnjaka s jednim okvirom koji je redizajniran i sada se sastoji od vrlo velikih šesterokuta. Nove rasvjetne jedinice postavljeni su sa strane i nadovezuju se na laserska HD-Matrix LED prednja svjetla. Kada brzina vozila prekorači 70 km / h, domet dugih svjetala se povećava. Nova su i stražnja svjetla OLED, koji su po prvi put dostupni u modelu Q7. U suprotnom, treba gledati s povećalom da bi se primijetile suptilne promjene u dizajnu. VW Golf šalje svoje pozdrave.
Ažurirani Audi Q7
Audi Q7, koji je dostupan kao 5 ili 7 sjedala, iznutra zadržava izgled trenutne generacije. Z digitalni instrumenti i dva monitora u sredini armaturne ploče: gornji za infotainment sustav, donji za funkcije poput kontrole klime, načina vožnje i drugih stvari. U području infotainment sustav su novi u softveru (MIB 3), koji je ažuriran u smislu rada i grafike koja može ažurirati na daljinu i nudi mogućnost instaliranja aplikacija kao što su Spotify Ali Amazon Glazba.
motori
Ispod haube je 3,0-litreni V6 dizel motor sa 231 KS i 500 Nm (45 TDI) ili 286 KS i 600 Nm (50 TDI), koji ubrzava ogromni SUV od 0 do 100 km/h 7,1. ili 6,1. godine sekundi. Spada među benzinske motore 3,0-litreni V6 sa 340 KS i 500 Nm momenta koji ubrzava vozilo od 0 do 100 km/h 5,6 sekundi. Svi motori su spojeni na 8-stupanjski automatski mjenjač, stalni pogon na sve kotače i 48-voltni blagi hibridni sustav. U aktualnom priopćenju Audi ne spominje oživljavanje modela PHEV.
Ažurirani Audi SQ7
Na vrhu je 4,0-litreni V8 TFSI sa 507 KS i 770 Nm momenta koji je rezerviran za Audi SQ7, čija najveća verzija postiže maksimalnu brzinu 250 km / h i ubrzava od 0 do 100 km/h 4,1 sekundi. Jedinica koja može isključiti polovicu cilindara (2, 3, 5 i 8) kada nije potrebna puna snaga. Elektronski kontroliran zračni ovjes s bezstupanjskim prilagodljivim sustavom prigušenja koji prilagođava visinu vožnje do 90 milimetara, dostupan je kao opcija. Pri brzinama na autocesti Q7 automatski se spušta za maksimum 30 milimetara, a na neravnom terenu može porasti maksimalno 60 milimetara. Dostupan je i sustav upravljanja stražnjom osovinom.
Tehnologija i cijene
u pogledu pomoć vozaču, ima renoviran Audi Q7 sustavi 2. stupanj s adaptivnim tempomatom i aktivnim upozorenjem napuštanja prometne trake, automatskim kočenjem u nuždi, kamerama i raznim senzorima.
Cene za 45 TDI quattro početi u 79.300 eura, za 50 TDI quattro pa na 82.300 eura. Cijena modela 55 TFSI quattro sa standardnom opremom iznosi 82.500 eura. Cijena sportskog modela SQ7 TFSI počinje u 112.000 eura. Knjige narudžbi bit će otvorene u tekućem kvartalu.
