in ,

Dacia Sandrider sudjelovat će na reliju Dakar od 2025

Opremljen je 3,0-litrenim V6 motorom koji radi na sintetičko gorivo i razvija 360 KS.

On je šef marke Dacia na predstavljanju u Parizu Denis Le Vot svečano predstavljen Sandrider. Prototip koji će sudjelovati u cijeloj sezoni Svjetskog prvenstva u reliju i dalje Dakar Rally slijedeće godine. Peterostruki pobjednik Dakara Naser Al-Attiyah, legenda relija Sebastien Loeb in Cristina Gutiérrez Herrero bit će tri tvornička vozača Dacie.

Minimalistički vanjski izgled vozila Sandrider bez dodataka, djelo je Dacijevog studija interijera i podsjeća na radnu sobu Manifest. Međutim, cijelo vozilo razvijeno je u suradnji s tvrtkom ProDrive. Ima samo one dijelove tijela koji su prijeko potrebni. Naglasak je također bio na aerodinamika, koji je uspoređen s drugim prototipovima vozila u kategoriji FIA Ultimate T1+ poboljšan za 10 posto. Plovnost je poboljšana za čak 40 posto. Prilikom dizajniranja interijera Sandridera, oni su Dacia ekipe za projektiranje i inženjering posebna se pozornost pridavala potrebama i navikama vozač i suvozač na prednjem sjedalu. Modularni dizajn nadzorne ploče svakom članu posade omogućuje prilagodbu ergonomija i raspored neke funkcije prema vašim željama.

Dacia će također sudjelovati na reliju Dakar sa Sandriderom 2025. godine.

ProDrive je društvu Dacia također pomogao u pronalaženju idealne raspodjele težine za Brusilica s 4.140 x 2.290 x 1.810 mm. Prototip je izgrađen na šasiji s cjevastim okvirom ojačani pomoćni okvir i ojačani branici. Osim toga, ima tijelo izrađeno od karbonska vlakna, ovjes s duplim polugama, sekvencijalni 6-stupanjski mjenjač i pogonom 4×4. Njegovo srce je 3,0 litarski V6 motor s dvije turbine, koja radi na sintetičko gorivo i proizvodi 360 KS i 540 Nm.

Kokpit Dacije Sandrider u kojem će sjediti peterostruki pobjednik Dakara Nasser Al-Attiyah i legenda relija Sebastien Loeb. Treća Dacijina tvornička trkačica je Cristina Gutierrez.

Među lijepim značajkama su Sabelt sjedala, koji su podstavljeni posebnim antibakterijske tkanine, koji brzo odvode vlagu. Rezervni kotači nisu prekriveni, što olakšava njihovu promjenu, magnetna ploča ugrađena u tijelo Sandrider, i dizajniran je da spriječi da se vijci za pričvršćivanje kotača izgube u pijesku. Dacia Sandrider prvo će napraviti dugu vožnju testiranje u različitim zemljama. Tada će debitirati u reliju Rallye du Maroc 2024, marokanski test Svjetskog prvenstva u reliju (W2RC), koji će se održati od 5. do 11. listopada 2024.  

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Najnovije teaser slike novog Mini Acemana

50 godina Golfa: VW prikazuje prvi model i rijetku studiju EA 276