Bojan Vrbnjak
Novi Mini Cooper već je predstavljen na IAA, također električni Zemljak, Uz model Aceman ali proizvođač ima više u rukavu treći električni automobil. Predstavit će se "za nekoliko mjeseci“, piše proizvođač.
S dužinom 4.075 mm, širina 1.754 mm i visine 1.495 mm se Aceman svrstava u modele Bačvar in Zemljak. Treći, samostalni model u novoj obitelji Mini, poput Countrymana, ima četvera vrata i velika stražnja vrata. Izgled Acemana je već poznat od mnogih maskirani modeli. Mnogo više podsjeća na Mini Cooper poput prilično visokog i glomaznog Mini Countrymana. Mini otkriva po prvi put točne dimenzije modela Aceman. Uz neslužbene informacije iz ožujka prošle godine, sada je moguća detaljna usporedba:
| Mini Cooper | Mini Aceman | Mini zemljak | |
| Duljina | 3.858 mm | 4.075 mm | 4.433 mm |
| Sirina | 1.756 mm | 1.754 mm | 1.843 mm |
| Visina | 1.460 mm | 1.495 mm | 1.656 mm |
| Med. udaljenost | 2.526 mm | 2.605 mm (?) | 2.692 mm |
| Vrata/sjedala | 3/4 | 5/5 | 5/5 |
| Pogoni | FWD 135 ili 160 kW | FWD 135 ili 160 kW (?) | 150 kW FWD ili 230 kW AWD |
| Baterija | 37 stupanj 50 kWh | 54 kWh | 66 kWh |
| Dohvatiti | do 305 ili 402 km | cca. 400 km (?) | da 462 km |
| Osnovna cijena | 32.900 € | Nema informacija | 43.500 € |
| Početak prodaje | Maj 2024 | 2025 (?) | Početak 2024 |
Sudeći prema međuosovinskom razmaku, jest Aceman bliži Cooperu nego Countrymanu. Čak i po visini i dužini to je samo malo veći od Coopera. Međutim, postoji razlika u veličini u odnosu na Zemljak ogroman: Aceman je 16 cm niža i 36 cm niža. Iako su Cooper s troja vrata i Countryman s petora vrata dostupni i s motorom s unutarnjim izgaranjem, Aceman dostupno isključivo uz električni pogon na baterije. Ima bateriju 54,2 kWh, kako Mini sada službeno navodi. Već se šuška da će pogonski sustavi biti isti kao kod modela Cooper.
Automobil s pet sjedala s petero vrata trebao bi nuditi puno prostora u unutrašnjosti unatoč malim vanjskim dimenzijama. Mini također obećava velika okretnost i niska potrošnja goriva. Kao i kod modela Mini Cooper tehnička osnova modela Aceman također će biti platforma "Reflektor“, koji su razvili zajedno s tvrtkom Veliki zid. Aceman će se, baš kao i Cooper, proizvoditi dalje Kina. Countryman se, međutim, temelji (kao i BMW iX1) na arhitekturi FAAR s pogonom na prednje kotače i proizvodit će se u Leipzigu.
Iako će model biti predstavljen tek nakon nekoliko mjeseci, bit će Mini novak navodno na tržnici tek 2025. god, a do svjetske premijere treba ga testirati, testirati, testirati. Nakon hladnih testova u Arktičkom krugu, jest Crossover sada u finalu testovi u pustinji, na jakom suncu i vrućini. Osim dinamike vožnje i udobnosti, bit će na temperaturama do 50 stupanj Celzijusa klima uređaj, punjenje i hlađenje akumulatora, pogon i upravljačke jedinice također su ispitane.
