Bojan Vrbnjak
2024. god konačno će izaći na tržište pristupačne električni automobili. Citroen e-C3 već se može naručiti, možemo očekivati i izvedenice drugih marki Zvjezdani, a uskoro slijedi i električni Renault 5. A Hyundai? Korejski brend također želi na tržište poslati pristupačan model: Električni Hyundai Casper očekuje se da će biti predstavljen krajem 2024.
Casper se već prodaje u Koreji sa litreni benzinski motor, ali je i planirano električna verzija. Sa 3,60 metara dug je otprilike koliko VW gore, no s 1,58 metara znatno je viši. O tome se već priča električna verzija za Europu, više: prototip je čak fotografiran s kabelom spojenim na stanicu za punjenje. Prema francuskom časopisu auto motocikl Hyundai je također potvrdio vijest. Na konferenciji za novinare je šef francuskog Hyundaija Lionel French Keogh rekao da hoće subkompaktni SUV u Europu je došao krajem 2024. Za razliku od korejske verzije, automobil će imati samo električni pogon.
Auto je trebao biti "svestraniji” kao Dacia Proljeće, koji nudi do Domet 230 kilometara u do 48 kW u verziji Ekstrem. Cijena bi trebala biti cca 20.000 eura. To bi automobil stavilo uz bok varijanti Citroen e-C3 vrijedan 20.000 eura, koji je najavljen za 2025. Ovo je trebalo 87 kW i dometom oko 200 kilometara. Vjerojatno će biti i drugih konkurenata Dacia Proljeće in Fiat 500 električni.
Kako je izviješteno Trener, mogao bi biti električni Casper dobio model s električnim pogonom Kia ray ev, temeljen na istoj platformi. Nedavno izmijenjena verzija mala Kia ponude 64 kW pogonska snaga i Baterija od 35 kWh. To bi bilo više snage nego kod Dacia, ali domet bi bio manji i iznosio bi 210 kilometara. Međutim, navodno hoće KoreanCarBlog europska verzija imala je dulji međuosovinski razmak, što bi omogućilo veću bateriju.
Hyundai Casper s benzinskim motorom
Korejski Casper proizvodi zajedničko ulaganje od 2021 Gwangju Global Motors (GGM) u istoimenom gradu. Tvornica je navodno sposobna proizvoditi 70.000 XNUMX Caspera godišnje. Prošle godine u Koreji su prodali cca 45.000 XNUMX jedinica. Kako bi ih što veći broj mogli prodati na domaćem tržištu i opskrbljivati Europa, proizvodni bi kapacitet vjerojatno trebao biti povećan. Druga opcija bi bila imati auto također se proizvodi u Europi.
