Bojan Vrbnjak
Od tada su prošle gotovo četiri godine Audi na tržište poslala aktualnu generaciju modela S3. Zato je vrijeme da se facelift. Novo izdanje kompaktnog izvedbenog modela sada je lansirano kao model s pet vrata i limuzina. Međutim, još uvijek unutra Audi Sport kamuflaže. Što već znamo? To je za jednostavno ažuriranje bez mijenjanja generacija iznenađujuće mnogo promjena.
Srce novog S3 je obnovljena verzija već poznate 2,0 litre benzinski motor s turbo punjačem. Četverocilindrični TFSI produžetak sada proizvodi 333 KM i ima okretni moment 420 Nm. To znači da je njegova snaga značajno povećana u odnosu na prethodni model 23 KM in 20 Nm, tako da savršeno odgovara mehanički povezanom posebnom modelu VW Golf R 333. Modificirani motor spojen je s jednako modificiranim 7 brzine mjenjač DSG, u kojem bi vrijeme prijenosa pri punom ubrzanju trebalo prepoloviti. Možda je još važnije posljednje razdjelnik momenta, preneseno s modela RS XMUMX. Iako S3 nema ništa posebno način drifta, trebalo bi biti zabavnije s novom opremom.
I zato što sa velika moć također dolazi velika odgovornost, Audi je obnovljen S3 namijenjen također veće kočnice na prednjoj osovini. Promjer čeličnih kočionih diskova je 357 mm, pa su 34 mm veće i 4 mm deblje. Prednji diskovi prihvatite nove kočione čeljusti dva klipa a opremljene su većim kočnim oblogama. Audi je u suradnji s tvrtkom Jastrebovi također je razvio novi, bolje prianjajući set guma za kotače od 19 inča 235/35. Osim snažnijih kočnica, prednja osovina ima novi ležaj MacPhersonovi poprečnim nosačima i krućim poprečnim stabilizatorima. Uz dodatno razvijeni progresiv kontrolni sustav i ponovno podešenim amortizerima, prema proizvođaču, S3 je sada oštriji nego ikada.
Cijela prezentacija je dizajniran za drugi kvartal 2024, kad hoće Audi predstavio cijelu ažuriranu obitelj A3. Ovdje očekujemo slične popravke kao kod nedavnog facelifta VW Golfa. Model će također biti obnovljen RS XMUMX, po mogućnosti s većom snagom 2,5 litre petocilindrični benzinski motor s turbopunjačem. Tvrtka iz Ingolstadt je već nagovijestio da bi se motor mogao modificirati kako bi postigao više od sadašnjih 400 KM.
