Bojan Vrbnjak
Više od Prije 30 godina bio na sajmu automobila u Tokio 1989. godine moguće je diviti se nekim ekstravagantnim Nissan vozila. Japanski proizvođač predstavio je cijelu seriju posebni pojmovi, dizajniran od strane stilista tvornice Pike – Figaro, BE-1, Pao, Rasheen in Chapeau. Neki od njih kasnije su postali serijski modeli, dok su drugi ostali neobični dizajnerski eksperimenti. Baš kao Chapeau.
Telefon na kotačima
Jedinstvene proporcije, ružičasta boja i divovski kokpit: Chapeau sigurno vas neće ostaviti hladnima. To je dizajn stvarno neobično. S gotovo okomitim vjetrobranskim staklom i sandučasto tijelo, što je nešto između kei cara, kombija i monovolumen. I koji nas nekako podsjeća na staro telefonska govornica.
Nažalost, nemamo točne dimenzije ovog koncepta, no prema tadašnjim opisima velika poleđina s velikim staklima to je omogućila udobno stoje. Središnji element Chapeau - prema riječima umjetnika koji su ga dizajnirali - jest telefon. Aha. Dakle, nismo potpuno pogriješili s našom idejom.
Njegova prednost je praktičnost
Zbog neobičnosti toga Nissan ne čudi da koncept nije slijedio serijski model. Impresionira prije svega svojom praktičnošću jer ima voluminozan stražnji dio poput pravog kombija. Namijenjen je za ugradnju izložbeni prostori ili prijevoz robe.
Po oblik je stoga neka vrsta "hibrid” između nekoliko segmenata. Sklop pogona ali to je druga priča. Iako su podaci rijetki, znamo da jesu Chapeau vozio 1,5-litreni benzinski četvorocilindrični motor, koji vjerojatno nije pružao maksimalnu učinkovitost zbog aerodinamičnog oblika automobila. I što misliš? Htjeli bismo vidjeti proizvodna verzija ovog prototipa?
