McLaren

McLaren je jedan od tradicionalnih F1 timova. Osnovao ga je 1965. godine uspješni novozelandski trkač Bruce McLaren pod imenom Motorne utrke Brucea McLarena, Srebro je do danas pod vodstvom Ron Dennis, koji je bio šef tima između 1981. i 2009., izrastao je u jednu od najuspješnijih ekipa u kraljevskoj klasi moto sporta.

Tim je vrhunac doživio u 80-ima i ranim 90-ima kada su u početku bili zajedno Nikijem Laudo in Alain Prost, a kasnije s Ayrtonom Senno zajedno s Hondom, oni su samovoljno dominirali na F1 prvenstvu i osvojili čak sedam trkačkih naslova od ukupno dvanaest.

Bivši tim crveno-bijelih doživio je drugi vrhunac nakon sklapanja partnerstva s Mercedesom, kada su nakon nekoliko godina navikavanja osvojili još dvije titule u sezonama 1998. i 1999., koje je osvojio finski trkač. Mika Häkkinen, Tada je za srebrne slijedilo vrijeme neuspjeha, jer je 2000. godine započela nevjerojatna Ferrarijeva serija osvojivši sve što se moglo osvojiti. Za Ron Dennis, koji je bio opsjednut uspjehom, to nije bila laka situacija.

Ali znamo da se u F1 u ciklusima događa mnogo, zbog čega je Silver uložio mnogo truda i rada u ovu tešku fazu da se vrati među najbolje u 2005. godini. Osvajanjem naslova 2008. godine (Lewis Hamilton), njihov naporan rad se isplatio. Godine 2010. dovedeni su u tim Jenson Button, prvak 2009. Britanski trkački dvojac savršeno se nadopunjavao. No, unatoč tome što su bili među favoritima, to nije bilo dovoljno za naslov.

Pod odlaskom Lewisa Hamiltona u Mercedesov tim, Britanci su se smjestili uz Buttena Sergio Pereza i obje su spremne za pobjedu s konkretno redizajniranim trkačkim automobilom. Ova misija nije uspjela. Ove sezone nisu osvojili nijedan postolje i na kraju sezone borili su se da sačuvaju peto mjesto. McLaren nije krio činjenicu da je MP4-28 konstrukcija krivo usmjerena. Početkom 2014. vratio se bivši šef ekipe Ron Dennis, Perez je morao predati automobil mladiću McLarnu Kevin Magnussen, Sezona je bila prosječna, a McLaren je prethodnu sezonu zadržao peto mjesto.

U 2015. Magnussen je morao predati sjedalo Fernando Alonso, koji je stigao iz Maranella. Pozadina njegovog povratka bila je nova suradnja s Hondom. Nakon 20 sezona s Mercedesovim motorima, McLaren ga je ponovno imao u sezoni 2015 Honda motor, Ovo bi trebao biti početak nove dominacije. Ali to nije bio slučaj. Daleko od toga, jer se tim prilično posramio ove godine. Honda Honda nije bio dovoljno pouzdan, niti je bio dovoljno moćan. Umjesto dozvoljenih četiri pogonske jedinice, tim je iz Wokinga potrošio dvanaest po pojedinačnom trkaču. Gumb Jenson in Fernando Alonso kao rezultat ovih razmjena zaradili su 315 dodataka u startnoj postavi.

McLaren je također 2016. godine nastupio s duetom Button i Alonso. Ova sezona već je bila malo uspješnija. Otvaranje utrke nije bilo uspješno jer je Alonso doživio ozbiljnu nesreću i kao rezultat toga nije se mogao natjecati u Bahreinu. Tamo ga je zamijenio mladić Stoffel Vandoorne, No momčad se raduje uspjehu ove sezone, jer su zabilježili 17 ljestvica među prvih deset, do dvije među prvih pet. Plaća za te rezultate bila je šesta mjesta među ekipama.

U 2017. godini natjecali su se u promijenjenoj trkačkoj postavi. Button je otišao, a njegovo mjesto zauzeo je Vandoorne. Ali ova je sezona bila puna udaraca, jer je Honda malo pretjerala u motoru i opskrbila tim pogonskim motorima koji su se opet pokvarili. Nakon mnogih ostavki McLaren je kliznuo na pretposljednje mjesto. Rezultat toga je odvajanje od Honde.

To je u 2018. godini McLaren kladite se na pogonske jedinice Renault, gdje je Alonso također igrao važnu ulogu u ovoj promjeni motornog partnera. Nakon nekoliko ljestvica među pobjednicima bodova, obećani proboj na vrh raznio se. Čak se i kod Renaultovih motora McLaren borio s pouzdanošću. Pri tome Vandoorne nikad nije došao na zelenu granu. U posljednjim utrkama McLaren se nikada nije mogao samostalno boriti za bodove.

Za 2019. promijenili su cjelokupnu trkačku postavu, doveli Carlosa Sainza iz Renaulta, a pored njega postavili F2 drugoplasiranu sezonu 2018. godine, Land Norris.