Marko Hanželic
Uz model Renault Megane eVision, koji bi se trebao pojaviti na tržištu kao serijski model već 2021. godine, Francuski izvlače asa iz rukava koji bi trebao biti održiv elektrificirati kompaktnu klasu. Stoga žele obraniti svoju pionirsku ulogu i položaj koji su postigli gradskim bestselerom Zoe.
Megane eVision na temelju platforme grupe CMF-EV, koji je razvijen posebno za električna vozila i s kojim dijeli veći dio tehnologije Nissan Ariya, koji će se također pojaviti na tržištu sljedeće godine.
Renault još uvijek u velikoj mjeri skriva tehničke podatke, ali prva predviđanja prilično obećavaju. S dužinom od 4,21 metra Megane eVision ponudio toliko prostora za putnike i prtljagu koliko je inače dostupno samo u višoj klasi.
Prema tvornici, to omogućuje najtanja baterija do sada kapaciteta 60 kWh. Smješteno je na dnu automobila i napaja elektromotor maksimalna snaga 160 kW (217 KS), koji pokreće prednje kotače. Motor bi ipak trebao 1650 kilograma vlastitu težinu kako biste bili sigurni da hoće Renault Megane eVision prilično dinamičan automobil.
U Renaultu kažu da će biti moguć serijski model napuni na 130 kW, više informacija o performansama i opsegu bit će objavljeno najkasnije do prezentacije serijskog modela koji će biti u prva polovina 2021.
Galerija: Renault Megane eVision
