Bojan Vrbnjak
Na temu "nesigurno puštanje“, Tj. U slučaju opasnog spuštanja nakon zaustavljanja u jama, krovne organizacije FIA ne zna zao. Primjerice, ako tim spusti svoj trkački automobil na stazu s volanom koji nije dovoljno pričvršćen ili ako je trkaču dano zeleno svjetlo nakon promjene kotača, što prijeti drugom trkaču, tada se izriču kazne, dijelom vrlo visoke. Šefovi ekipa bili su najviše uznemireni zbog scene koja se dogodila na ovogodišnjoj utrci u Hockenheim, To je kad Ferrari svom trkaču Charles Leclerc upalio je zeleno svjetlo iako je bio blizu Romaina Grosjeana, koji je morao jako kočiti. Ekipa iz Maranella dobila je samo novčanu kaznu nakon utrke.
timovi zamjerili su mu: Ako je za to nametnuta kazna od iznosa 5.000 eura, onda to nije dovoljno ozbiljno To bi čak moglo potaknuti nekoga da radi na utrkama u ovom području spuštanja trkača nakon zaustavljanja u jama. sumnjive granice, samo da dobijem mjesto. Vrhunski timovi plaćaju 5.000 eura izravno iz svojih novčanika.
Nakon rasprava u kontekstu utrke u Mađarskoj, direktor utrke susreo se FIA Michael Masi objasnio: "Imali smo iscrpan razgovor o ovoj temi. Postigli smo dogovor da ćemo u budućnosti odrediti vremensku kaznu za 'nesigurno puštanje' u utrci, bez obzira je li jedan trkač stekao prednost ili ne. Do sada smo to različito tretirali. Timovi su smatrali da je to dobro i složili su se."
Masi nastavlja:To pokazuje da smo uvijek otvoreni za prijedloge. Ako tim nije zadovoljan našim pristupom, tada ih slušamo. Što se tiče opasnog silaska u treningu i u kvalifikacijama, to je nešto drugo, ali za trke smo objedinili vremensku kaznu."
