Bojan Vrbnjak
pravila Formule 1 sezona 2021 je u Liberty Medium, krovna organizacija FIA a ekipe još uvijek imaju vruću temu. Odgovorni uzimaju različite mogućnosti za poboljšanje utrka. I tijekom ovih rasprava i rasprava ponovno se našao na dnevnom redu dopunjavanje gorivom na stajalištima u jama.
Za timove bi vratili gorivo - iz godine 2010. je zabranjena - nastali ogromni troškovi. U prvoj sezoni ti se troškovi procjenjuju na iznos milijuna, U sljedećim sezonama, operativni troškovi će se mijenjati na 330.000 eura godišnje. I dok su ekipe u nedoumici, trkači su takvi kakvi jesu Robert kubica za povratak goriva. “Kao trkač na benzinu, ne bih je uopće eliminirao. Naravno, uvijek postoje različiti načini izgleda. Sa stajališta trkača, punjenje goriva tijekom zaustavljanja u jamama može biti samo pozitivno. Zbog toga bi trkački automobili bili lakši, a to bi opteretilo manje gume."
Kocka također naglašava različite strategije, što bi poboljšalo događaje na stazama u utrkama. Uz to, vjeruje da bi timovi s lakšim trkaćim automobilima - trkači započeli utrku s manje goriva u spremniku - bolje upravljali gumama, koje su mnogima ove godine Ahilova peta. “Istovremeno vaše gume određuju kada se trebate zaustaviti u jamama. Zbog toga su strategije sasvim očite. Ako vas netko vrši pod pritiskom, kasnije se samo pretvarate u jame."
Uz mogućnost punjenja goriva za utrku, strategije bi opet bile u središtu. Timovi bi genijalnim potezom imali priliku napraviti razliku. “Ako imate različite količine goriva, to bolje utrkuje trkačke automobile na terenu. To je jednostavno dodatni faktor koji na utrke može utjecati na pozitivan način,On je dodao Kocka.
sergio perez, timski trkač Racing Point, nikad nije doživio napuniti gorivo tijekom utrke u karijeri. Stoga meksički teško je naći argumente za povrat goriva. Uz mnogo promjena u sezoni 2021 ali on vidi sasvim drugu opasnost. “Što se više mijenjamo, to je veća korist vrhunskim timovima da razviju određenu prednost.“Hoće li se to učiniti materijalom ili količinom goriva, Perez također vidi prednost u olakšavanju trkaćih automobila. “To bi bilo super za utrku. Međutim, ne vjerujem da bi to imalo pretjerani učinak na ravnotežu snaga."
Ipak jesi meksički za budućnost želi lakše trkačke automobile, iako je timski trkač Racing Point uopće se ne želi usredotočiti na tehničke detalje. “Navijačima nije važno da li u trkačkom automobilu ima pet ili sto funti goriva. Oni samo žele vidjeti ravnomjerniju konkurenciju."Tada smo to jednostavno primijetili Perez sjetite se sezone 2012kad smo imali osam različitih pobjednika. “Tada je konkurencija u Formuli 1 bila vrlo blizu. A to bi trebao biti cilj našeg sporta."
