Bojan Vrbnjak
Valtteri Bottas je nakon sjajne vožnje užareni pobjednik utrke za Veliku nagradu Japana, ali do ovog rezultata ne mora nužno doći. Nico Rosberg, svjetski prvak 2016. i bivši trkač Mercedes, čak vjeruje da su srebrne strelice čak odgovorne žrtvovao moguću dvostruku pobjedujer ga nisu željeli imati nakon utrke nespretan razgovor s obojicom trkača. 'Da je Lewis ostao vani, ne znam kako bi se to pokazalo. Mislim da bih mogao pobijediti,- rekao je u svom blogu Rossberg. 'Ne vjerujem da bi ga Bottas mogao prestići jer je teško pretjerati na ovoj stazi."
Ali ovaj scenario stavio bi Mercedesov tim vrlo neugodna situacija, Baš kao v Silverstone Bottas bi zbog strategije izgubio moguću pobjedu. Bio je tada virtualni sigurnosni automobil, ali ovaj put bi okolnosti bile jednostavne. „Mercedes bi odjednom imao problema, naime kako opravdati tu odluku pred svojim trkačima."Alternativa je intervencija timski poredak a Hamilton je dobio nakon Bottasa. „Međutim, lideru prvaka koji se bori za naslov ne može se narediti da baci Bottas-a naprijed. Mercedes se ovdje našao u situaciji Lose-Lose."
Međutim, on nije uzrokovao ovu situaciju Mercedes, jer je motiv zapravo bio uzrokovan Sebastian Vettel i to mnogo ranije, na kraju prvog stiska. „Prvo imamo Bottasa na vrhu koji je imao oko četiri sekunde prednosti. Iza njega su Vettel i Hamilton vozili jedan za drugim. Vettel se ionako morao zamotati u jame ispred Hamiltona, inače bi Lewis napravio podcijep i lako bi došao pred Sebastiana. Tada bi za Vettl utrka bila gotova, pa je Vettel morao stati ranije da pokriva Hamiltona. Odatle više nije imalo smisla da se Hamilton pretvara u jame. Jedina mu je mogućnost bila ostati na stazi dulje. Bottas se, međutim, morao pokriti za Vettl, jer bi u protivnom i sam postao žrtva Vettlovog podcijepljenog kupca."
Rossberg nastavlja sa svojim analiza: "Bottas je tako krug iza Vettla pretvorio u jame. Hamilton je prisilio Vettla da se pretvori u jame, a njegovo zaustavljanje prisililo je Bottasa da učini isto. Lewis je na stazi ostao pet krugova duži od Vettela i četiri kruga duži od Bottasa. A sada postaje zanimljivo. Budući da je Bottas tako rano bio na izmjeni bicikla, bilo mu je nerealno da s tim gumama može doći do cilja. Vettel i Bottas ostali su sa strategijom dvostrukog zaustavljanja. A Lewis je iznenada ostao sam i osjećao se vrlo dobro sa srednjom mješavinom guma. Odjednom su svi shvatili da su gume vjerojatno dovoljno dobre da mogu s njima doći do cilja."Tada smo to jednostavno primijetili posljedica činjeniceda je imao Mercedes u ovom je trenutku trka od presudnog značaja više informacija kao u početku. „Tijekom utrke možete puno naučiti,- kaže Rosberg, koji se može oduprijeti iskustvo s utrka sezone 2016.
Da jesu Hamilton drugi put pozvan u jame, ovaj iz strateško gledište nisu imali od velikog smisla, jer je Vettel zaostao za Britancima nakon zaustavljanja Hamiltona 20 sekundi, a do kraja utrke je još bilo 20 krug, Nijemac je trebao nadoknaditi drugi u krugu, što nije učinio. Uspio je smanjiti zaostatak za samo tri sekunde. Hamilton dodatno zaustavljanje međutim, ponovno je imenovao trenutnog prvaka za Vettel, „Mislim da su donijeli standardnu odluku jer su nakon utrke uspjeli to puno lakše objasniti. Međutim, ova odluka koštala ih je dvostrukih pobjeda. Bila je to teška odluka, ali sasvim razumljiva." Robserg međutim, radije bih vidio kako će to funkcionirati jednim zaustavljanjem. „Hamiltonu treba pružiti priliku da izvuče najbolje iz strategije one-stop, jer je on u skladu s tim čuvao gume. Lewisu je to sigurno bilo teško, ali siguran sam da će brzo zaboraviti na to."
