Kako se ispostavilo, oni će i ovog puta ostati u Wolfsburgu u tradicionalnijim vodama, s prepoznatljivom rešetkom hladnjaka, koju je barem malo uzdrmala prisutnost kromirane trake u samoj rešetki i nešto brušenog aluminija u području odbojnika.
Bez obzira na to što po svojoj dizajnerskoj oštrini neće biti među najupornijim predstavnicima korporativni imidž osme generacije čini se vrlo zrelim i podudara se s njim Volkswagen principi dizajn posljednjih godina.
Iznutra možemo očekivati modernistička nadzorna ploča s vrlo malo gumba i središnjom konzolom koja će biti premještena prema vozaču. Novi Golf će biti dostupan i u elektrificiranoj verziji s naljepnicom GTE, kaže zbogom e-Golfu koji će dati prednost modelu ID.3, nova generacija mjere duljinu od 4,28 metra i bit će dostupna s širokim rasponom pogonskih snaga od 1,0-litarskog trocilindraša, preko 1,5-litrenih pogonskih agregata do dvolitarskog motora.
Nešto kasnije možemo očekivati i sportsku verziju s legendarnom oznakom GTI, koji dolazi sljedeće godine, a pokretat će ga dvolitreni četverocilindrični motor maksimalne snage 173 kW (235 KS). U Volkswagenu se pripremaju i za najzahtjevnije Golf GTI kup, koji bi trebao imati 213 kW (290 KS) i Golf R s 245 kW (330 KS).