Bojan Vrbnjak
Od poznatih špijunske poslove od ljeta 2007, postalo je sve istraživanja i prisluškivanje u formuli 1 prilično osjetljiva stvar. Štoviše promatra natjecatelje na svakom koraku. Hvala zabrana barijera, ovaj će rad čak biti lakši za timove na ovogodišnjem predsezonskom testiranju. Tijekom utrke međutim, postoji veliko zanimanje za radio razgovori natjecatelja. „U našoj tvornici imamo posebnu sobu,"Je kolega iz Motorsport-Total.com objašnjen Graham Watson, naslovljeno na prisluškivanje radijskih razgovora u Formula 1.
U svojoj ulozi voditelj tima pri Za Toro Rosso, koja se zove ove godine Alfa Bik, zna sve procese u timu, čak i kako najbolje prisluškuješ konkurenta. 'Na trkalištu imamo i ljude koji slušaju sve radijske kanale."Ukupno dvanaest ljudi bježi trkački vikend zadužen samo za ovaj zadatak. I kako to radi "špijunaža„? „Svakoj osobi dodijelimo po dva ili tri tima kako bi i one mogle voditi računa. Jer, razumljivo, postoji i puno nebitne komunikacije. Zbog toga oni slušaju samo ključne riječi."
I to se radi u cijelosti pravni način, Jer sve ekipe također slušaju službeni FOM kanal. 'Sve ekipe imaju mogućnost prisluškivanja ostalih timova."Ali ovo je samo primjer trkački vikendi, jer na zimskim testiranjima u Barselona ova opcija neće postojati. Za Toro Rosso nije, začuđujuće, najzanimljivije strategija ostalih timova. 'Na utrci, naravno, želite čuti hoće li se zaustaviti ili imaju li problema s trkačkim automobilom. Zanimljivo je i znati li moraju pažljivo postupati s gumama ili kočnicama ili štede gorivo,"On je objasnio Watson.
Uglavnom se radi o biti dobiti pregled, što rade natjecatelji. Evo ga, naravno izravna konkurencija značajno važnije od toga vrhunski timovi na vrhu. „Možete zamisliti da se usredotočite na tim s kojim smo u izravnom meču."Što on radi Mercedes u vođstvu, to se obično ne tiče ekipe. „Ali sigurno nas zanima što rade Racing Point, Haas ili Renault.„V prošlosti još uvijek su bili u punoj upotrebi različite metode, prisjeća se 52-godišnjak. Tada bi se moglo dogoditi da neki tim izravno uključeni do konkurentske radio stanice. To danas više nije moguće, jer timske radio komunikacije su kodirane. 'U tu svrhu koristimo digitalni sustav, svaki tim ima svoju kodiranu radio vezu. Zbog toga ne bismo mogli prisluškivati bez službenih kanala. Ako je tako, u ovom slučaju imate sreće, ali dopustite mi da naglasim da mi to aktivno ne pratimo."
Iako mora Watson priznati da bi u velika pomoć, ako bih mogao uncensored čuti cijeli tijek radio razgovora drugih timova, posebno na početku sezone kada omjer snage još se nije zapravo iskristalizirao. „Ovo bi bila od velike pomoći, jer je u jednom brzom krugu uvijek teško reći koliko goriva ima automobil na stazi." Usput: Radio veza prvi je put eksperimentalno korišten godinama 1983. u Tolemanu, Ali Britanci s Johnny Cecott iza volana nova tehnika inicijalno nisu testirali trkalište, ali na nekom događaju u Dobro drvo, Kasnije je v.d. 90s, ali stvarno se bavio špijuniranje, zapamtiti Watson. 'Da da! Sto posto! Ljudi su se pokušavali probiti na druge kanale i prisluškivati druge timove. Da, to se dogodilo,- kaže uz osmijeh Watson.
