Ferrari pod velikim je pritiskom nakon što je šef tima Matthias Binotto u Austriji su objasnili zašto su crveni tako spori: “Do sada smo koristili konfiguraciju koju smo imali na testovima u Barceloni. Znanje stečeno na zimskim testovima potaklo nas je da promijenimo smjer razvoja, posebno u odnosu na aerodinamiku. Prvo smo morali shvatiti zašto se rezultati ispitivanja ne podudaraju s onim čemu smo se nadali. Na kraju smo zaključili da je kontraproduktivno nastaviti u smjeru kojim smo krenuli. Primijetili smo da svoj cilj ne možemo postići na taj način. "
pri Ferrari prepoznati to SF1000 ne mogu ispuniti njihova očekivanja, pa žele iskoristiti nove što je prije moguće aerodinamičan dijelove kako bi Ferrari bio konkurentniji i smanjio jaz između vodećih. Upotreba novih dijelova u sustavu Spielberg to također ima smisla jer će imati izravnu usporedbu između njih dvoje aero-paketa.
generalni direktor Ferrari Louis Camilleri nezadovoljan je trenutnim paketom, ali vjeruje da će ih biti na Ferrari konkurentniji novom paketu aero: “Znamo da nas čeka još puno posla, pogotovo jer zaista nismo željeli započeti sezonu na taj način. Zbog toga želimo odmah reagirati i ne samo ukloniti probleme, već i ubrzati cjelokupni razvojni program. "
