Marko Hanželic
Pa, samo smo ga čekali - najviše teško je očekivati auto ove godine, barem s druge strane velike lokve. Ford Bronco suočiti se s tržištem prvenstveno sa Jeep Wrangler, s izuzetnim off-road sposobnostima trebao bi uvjeriti i stare i mlade svojim oblikom i dizajnom. Novi Bronco bit će dostupan u tri stila karoserije, s dva i četiri vrata i kutom Bronco Sports, namijenjena prije svega asfaltu.
Ford Bronco, koji vraća glasovito ime na kartu automobila nakon dvadeset i četiri godine, trebalo bi spojiti filozofiju da je slavni Serija F pa i poznatiji Mustang, Bit će dostupan s dva pogonska sklopa, ručnim i automatskim mjenjačem, kao i razinom opreme prilagođenim potrebama potpuno različitih korisnika. Bliže je veličine izvornik iz 1966nego kutija koja je trideset godina kasnije povukla ime Bronco.
Osnovno srce nove Bronze je 2,3-litreni EcoBoost četverocilindrični koji može proizvesti maksimalno 201 kW (272 KS) i 420 Nm maksimalnog okretnog momenta, a radi s Getragovim ručnim mjenjačem sa sedam stupnjeva koji sadrži i mjenjač. Deseterostupanjski automatski mjenjač dostupan je uz dodatnu cijenu. To je jača alternativa 2,7-litreni V6 EcoBoost, s maksimalnom snagom od 31 kW (313 KS) i 542 Nm najvećeg okretnog momenta.
unutrašnjost kompromis između robusnosti i modernih rješenja, uključujući 12-inčni zaslon informacijsko-zabavnog sustava Sinkroniziraj 4 na središnjoj konzoli. Ford je poruku o vozilu za slobodno vrijeme shvatio vrlo ozbiljno i pripremio više od tisuću karata, posebno za Broncu neasfaltirane staze, koju će kupci Bronze moći istražiti godinama koje dolaze i sve zajedno snimiti jer je posebna konzola na nadzornoj ploči dizajnirana za pričvršćivanje pametnog telefona ili go-pro kamere. Vozač ima pristup sustavu nekoliko načina vožnje, koji je Ford i nazvao GOAT (u prijevodu koza), ali u stvari je to kratica koja nije daleko od sposobnosti navedene životinje, Prelazi preko bilo koje vrste terena.
Na plavom ovalu za bronza već prikupljaju predbilježbe i prve isporuke najavljuju se za sljedeće proljeće. Oni koji žele Broncu s V8 najvjerojatnije će biti razočarani, jer takav model za sada nije planiran, ali postoji velika vjerojatnost da će Bronza zaživjeti s VXNUMX. hibridni pogon pogona.
Galerija: Ford Bronco i Ford Bronco Sport
