in ,

ANDREAS SEIDL upozorava prije COPY-PASTE Prvenstva Formule 1

McLaren-ov šef Andreas Seidl nada se jasnoj odluci FIA-e u slučaju Racing Point. Nijemac i dalje želi neovisne konstruktore.

Foto: HB Press

Ružičasti Mercedes timovi Racing Point je uključeno Mađarska glavna tema. Službeni prosvjed Renault nakon utrke za GP Štajerske on je samo zagrijao ovu temu i stavio je na put rasprave o suradnji između mercedes i partnerski tim.

pri McLarn u tom pogledu oni upozoravaju sada prije Kopiraj-zalijepi Svjetsko prvenstvo Formule 1 Andreas seidl je trkački automobil RP20 Volim to označiti kao „prošlogodišnji Mercedes"Ipak, on ne vidi dovoljno dokaza za prosvjed. Na vrhu McLaren jer položaj s motorima smješten u prilično teška politička situacija, Trenutni motorni partner Renault podnio prosvjed u koji je izravno uključen budući motorni partner Mercedes, Odluka o tom pitanju mogla bi pasti prije utrke u Silverstone.

Ružičasti Mercedes ekipe Racing Point, koji još uvijek uzbuđuje raspoloženje i budućnost neovisnih timova Formule 1, ovisi o odluci povjerenika u slučaju protesta Renaulta.

Seidl ističe da bi se iznenadio ako FIA trkaći auto Trkačka točka proglašen nezakonitim. Ali ovaj primjer riječima bavarski postavlja još dalekosežnija pitanja o statusu neovisnih timova i konstruktora u Formula 1, Presuda u predmetu Trkačka točka mogao bi postaviti presedan za budućnost sporta, boji se Seidl. 'Ovaj prosvjed je daljnji ključni element za pojašnjenje FIA-e i Formule 1 kako bi Formula 1 trebala izgledati u budućnosti. Žele li da prvenstvo Formule 1 postane Kopiraj-zalijepi prvenstvo?- pita šefa tima McLaren.

Seidl: Žele li velikani da Formula 1 postane Copy-Paste Championship?

Tada biste mogli v Formula 1 - kao u seriji MotoGP - prodani su praktički svi trkaći automobili manjih timova a ti tzv satelitske timove imao bi isti materijal na raspolaganju. Istodobno bi šarm izblijedio neovisni konstruktori, oni su McLaren Ali Williams. 'Mislim da bi to definitivno bio pogrešan put Formule 1, ali za nas nijedan održiv put,"tako Seidl, za što prosvjed nije samo pitanje je li Racing Point kopirao kočione kanale Mercedesa.

Iako u McLarnu tvrde da ne vide dovoljno dokaza za prosvjed, njihovo suzdržavanje radije je predmet situacije u kojoj se nađu. Protest je podnio trenutni partner motora Renault protiv ekipe u kojoj budući partner Mercedes nije izravno uključen.

"U Formuli 1 uvijek je postojalo natjecanje između deset konstruktora, gdje je automobil bio krajnji rezultat znanja, snage i inženjerstva koje ste morali izgraditi sa svojim timom dugi niz godina,"Osvrće se Seidl. Na primjer, ako je riječ o dijeljenju dijela hangouta s drugim timom, onda ne dijelite samo dizajn, već i iskustvo cijelog tima. „Svaki dio trkačkog automobila Formule 1 dio je cijelog koncepta. A sada Formula 1 mora odlučiti kojim putem želi krenuti."Položaj McLaren jasno je. Sada je važno da FIA osvijetliti situaciju tako da i ona može biti McLaren preispitao svoju ulogu neovisnog tima. „Međutim, jasno je da želimo ostati neovisan tim sa vlastitim identitetom,"On je dodao Nemec.

Ako hoće FIA timski automobil Racing Point shvaćeno da je tada legalno Seidl vidi rizik da dizajnersko prvenstvo više neće biti moguće nastupati između deset neovisnih timova. „Naravno, ne znamo sve detalje, ali ovaj se protest ne bavi cijelom temom, već samo jednim elementom iz nje."                               

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Stroži test za opterećenje kako bi se spriječila uporaba podesivih stražnjih krila

TOTO WOLFF: MATTIA BINOTTO prodaje priču o "Bullshit-u"