Bojan Vrbnjak
sezona 2021 već zauzima puno prostora u glavama mnogih, uglavnom zbog neobične situacije s politikom. S obzirom na trenutnu krizu uzrokovanu koronavirusom, ove je godine bilo mnogo tehničke komponente trkački automobili zamrznut i neće ih biti moguće promijeniti za sezonu 2021. godine.
Aerodinamički dijelovi ostali su slobodni, ali i mnogi drugi dijelovi, okolo šasija in Obes, već su homologirani i možda se više neće razvijati. A što to znači za sport omjer snage? Bićemo u sezoni 2021 pila ponavljanje ove godine? Andreas seidl, šef tima McLaren, ne vjeruje u to, osim kad je riječ o glavnom kandidatu za naslov prvaka, tim Mercedes. 'Siguran sam da će Mercedes biti vrlo jak sljedeće godine,"Je Nemec najavljeno je nakon treće utrke sezone. Inače će morati Mercedes uklonite svoj sustav tijekom zimske pauze DAS, koji je zabranjen od 2021., ali nitko u padu Formule 1 ne vjeruje da je dijelom ogromna prednost samo zbog ovog DAS sustava.
"Rupa koju su stvorili do ostatka polja je toliko velika," ja isto Seidl, Nakon tri utrke sezone pokazuje da on zaostaje mercedes i nakon njihovog prvog progonitelja Red Bullom, što je pomalo pješice, stvorena od velike grupe u kojoj se timovi bore za treće mjesto Racing Point, Ferrari, McLaren in Renault. 'Unatoč homologaciji različitih dijelova automobila, i dalje mislim da postoji veća igraća površina za poboljšanja u svakom pojedinom timu. Zbog toga i dalje vjerujem da se sljedeće godine nešto može promijeniti,"tako Seidl.
Uostalom, vremenske razlike u sredini terena su minimalne. „Jedan ili dva znaka mogu brzo promijeniti redoslijed,"On je objasnio bavarski, Jer svaka će momčad biti sezona 2021 dobio dva čipa, dvije iznimke koje se mogu koristiti za daljnji razvoj zapravo zamrznutih dijelova. pri McLarn ova dva čipa su već rezervirana. Tim Seidl mora ih koristiti za pretvorba šasije, u koju će se instalirati mercedes motor. „Ne, to nije frustrirajuće,Opet je odmahnuo glavom Seidl, Jer McLaren vjeruje da je sam Mercedesov motor dovoljno veliko poboljšanje. Seidl je uključen Mađarska ojačana da će ostati samo kod motora. „Nikad nismo željeli mjenjač. Koristit ćemo svoj mjenjač na stražnjem dijelu automobila."
