Marko Hanželic
Gotovo je punih 30 godinaod Renault okrenuo zaista važnu stranicu i "Pet" zamijenjen sa pridošlica po imenu Clio, Od svog prvog predstavljanja 1990. godine, Clia je prodala više od 15 milijuna primjeraka, što ovog kompaktnog predstavnika čini globalnim bestselerom francuske marke. To je automobil koji je najčešće nosio titulu omiljenog automobila Francuza, a u Europi je na tronu B segmenta od 2013. godine.
poznat Prva generacija Clia mnogi su ga pamtili po praktičnosti i udobnosti, kao i po fantastičnosti sportska izvedba Williams.
S drugom generacijom došao je planetarni uspjeh, još više praktičnosti i mnoge posebne verzije. Za drugu generaciju možemo reći da jest još uvijek u modi, također zato što su v Novo mjesto pod imenom Povijest Clia proizvodila se do 2015. godine i još uvijek je česta pojava na slovenskim cestama i danas.
Prava protuteža praktičnom mališanu za svaki dan bila je zloglasni Clio V6, koji su mu bili namijenjeni Lagunina trolitra V6, pod kojim se također potpisao kao dodatak Tom Walkinshaw Utrke i postavio ga na prednja sjedala kako bi mogao voziti stražnji par kotača.
Lipnja 2005. godine predstavljeni Clio III, poput Clio druge generacije u odnosu na Clio prve generacije, bio je, naravno, potpuno drugačiji od svog prethodnika. Uglavnom je dijelio mehaniku način i Nissan modeli Micra in bilješke, Najveći skok napravila je treća generacija u pogledu sigurnosti, jer je na testu dobila pet zvjezdica EuroNCAP, ali također je dobio i neke "dobrote" koje su prije bile rezervirane za veće modele (elektronička kartica umjesto ključa, elektronički sustavi za pomoć vozaču, ...).
Godinu dana kasnije dobio je i nasljednika treće generacije Clio RS, pogonjen dvolitrenim benzinskim motorom maksimalne snage 145 kW (198 KS). Mogao se pohvaliti s tehnologija iz F1, jer je između ostalog bio opremljen difuzorima za zrak, koje su inženjeri Renaulta razvili na temelju iskustva s trkaćim automobilima.
U jesen 2012. godine došlo je vrijeme za promjenu nove generacije, a zbog popularnosti treće generacije, četvrta se, zbog nedostatka slobodnih kapaciteta u Francuskoj, proizvodila i u našoj zemlji, u Novo mjesto. Renault obilježio je povratak Clia na vrlo poseban način, jer je pripremio seriju namijenjenu samo slovenskim kupcima Renault Clio Osjećam Sloveniju.
To je prošlo kroz generacije Clio sazrio da je u petoj generaciji "odrastao" u pravo obiteljsko vozilo, dostupno i kao E-Tech hibrid.
