in

WOLFF: FERRARI se ne može zaustaviti RED BULLOVAJ motor

Ferrari od 2022. nadalje neće moći blokirati poteze velikana Formule 1 koji bi Red Bullu omogućiti provedbu vlastitog programa motora za svoja dva tima.

Foto: HB Press

Tako tvrdi toto wolff, šef Mercedesovog tima koji je u paddocku Formule 1 iznenadio mnoge podržavajući zahtjeve Red Bulla nakon što se motor smrzne od sezone 2022. nadalje jer Red Bulls namjerava preuzeti program motora Honda.

"Čak i ako uopće nije u našoj DNK, jer želimo razviti vlastiti kapacitet i performanse, najbolje ćemo pružiti podršku Red Bull u Hondu,”Dakle, Austrijanac za novine Krunske novine prije jučerašnjeg ključnog sastanka u Portimão među glavnim dioničarima Formule 1, gdje je tekla vijest o budućnosti motora. Red Bull jasno je dao do znanja da želi nastaviti koristiti motore trenutnog partnera Honda, koji napušta Formulu 2021 nakon završetka sezone 1.

Toto Wolff rekao je da će podržati Red Bull u potražnji za zamrzavanjem motora od 2022. nadalje, iako su mnogi zapanjeni njegovom pomoći glavnom konkurentu.

"Naš je prioritet nastaviti s Hondinim motorom do novih pravila, ako to ima financijskog smisla," On je rekao Marko Helmut. 'To znači da daljnji razvoj neće biti dopušten nakon zamrzavanja motora od 2022. godine.“U suprotnom će se oprostiti od obje momčadi Formule 1, glasi njihov prijetnja.

Wolff nadalje ističe da Ferrari neće moći blokirati prijedlog za zamrzavanje motora, jer više nije potreban pristanak, već većina.

Wolff kaže da ga također ne muči ideja da nova politika motora, zakazano za 2026. godinu, ubrzava se godišnje 2023. ili 2024. godine. 'S tehničkog gledišta ima Red Bull što mora učiniti. Dakle, želimo djelovati u najboljem interesu sporta, a također želimo zadržati motore Honda."Što se tiče smrzavanje motora od 2022. nadalje i nova politika od 2024, Wolff smatra da ni jedno ni drugo Ferrari neće se moći zaustaviti jer će biti dovoljno većine glasova. “To bi trebalo biti izvedivo čak i ako Ferrari blokira,”Kaže Austrijanac.                         

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Sebastian VETTEL: Što sam ja zapravo UKUPNI IDIOT?

FIAT TIPO: Nakon RENOVACIJE također s verzijom CROSS