Bojan Vrbnjak
U treningu i kvalifikacijama VN Emilija Romanje dosadna tema ponovno je došla do izražaja: Ograničenje kolosijeka oziroma Ograničenja kolosijeka. A ovo je tema na gotovo svim trkalištima tijekom asfaltiranih izletničkih zona. Ovaj je problem bio posebno zapanjujući GP Portugalakad su izbrisali što u samo jedan dan 123 kruga puta. Na jedinom treningu u Imoli bilo je slično - zajedno 60 izbrisanih puta pojedini trkači.
Baš kao i v Portimão, vodstvo utrke je također u Imoli reagirao prije početka kvalifikacija. Zbog uzbuđenja trkača, oni su unutra zavoj 15 umjesto bijele crte, definirajte rubnik za ograničenje. “Sada je vožnja u ovom zavoju puno uglađenija i bolja, i općenito, trkači su neprestano silazili sa staze,”Objasnio je promjenu Lando Norris. Ipak, neki povjerenici morali su biti povjerenici u kvalifikacijama u ovom odjeljku izbrisati njihova vremena. Ako je suditi prema trkačima, oni predstavljaju problem izletničke zone, koji omogućuju trkaču da napusti stazu bez gubljenja vremena.
Daniil Kvyat pronašao je vrlo oštre riječi za ove izletničke zone: “Ne trebaju nam ove rasprave o bijelim crtama, trebaju nam pješčane izletničke zone stare škole. Ako skrenete s puta, kažnjeni ste i zato ne biste morali brinuti o svim tim sranjima oko bijele crte. To me toliko ljuti. Ubija utrke i ubija tako sjajne staze,"Meni ruski s obzirom na Imolu. Također Norris Zagovornici zona izleta pijeskom: "Skretanje 9 vjerojatno je najbolji primjer ako možete lako voziti s staze. To se mora promijeniti. U najboljem slučaju, zavoji bi trebali biti takvi kao zadnji prije cilja. Tko se tamo odveze sa staze, znači "Game Over" za to."
Pierre Gasly on također vjeruje da su za mnoge okrete pješčane izletničke zone najbolje rješenje. Ali može živjeti i na asfaltu: “Sve dok je jasno gdje je granica i da je ista za sve."Tada smo to jednostavno primijetili Carlos Sainzkoji, osvrćući se na kvalifikacije, kaže: "Mislim da je pravilo ograničenja kolosijeka dobro funkcioniralo. Pogotovo kad je FIA zamijenila bijelu liniju rubnikom zauzvrat 15."Ali mnogo staza dati prednost duboki rubnik, koji su korisni za moto utrke, i naravno asfaltirane izletničke zone. 'Moramo pronaći rješenje koje zadovoljava obje strane,"Meni Norris. Kako bi izgledao kompromis, mladi trkač McLarena nije mogao reći. Također Daniil Kvyat nije želio iznijeti prijedlog: "Nemam puno kreativnosti što se tiče ovih stvari. Imam još jedan posao jer nisam dizajner staza, već trkač."
