Marko Hanželic
Hyundai i30N jedan je od najcjenjenijih automobila u svojoj klasi, pa je korejska marka odlučila proširiti ponudu s manji model. Pritom nisu obraćali pažnju na to da je takvih automobila na tržištu sve manje i da je potražnja puno manja nego prije deset godina. Novi Hyundai i20N je logičan potez s obzirom na to da je i30 N vrlo uspješan i da trkaća verzija i20 već godinama uspješno sudjeluje na Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC).
Novi i20N izgledom vrlo podsjeća na i30 N. Poprimio je njegovu karakteristiku plava boja (naravno, bit će dostupni i drugi) te crveni vanjski elementi obloge. Agresivan izgled ističu i brojni drugi detalji, poput naplataka promjera 18 inča i stražnji difuzor s velikom ispušnom cijevi.
To ga pokreće 1,6-litreni benzinski motor sa 204 KS i 275 Nm, što automobil težak samo 1.190 kilograma pretvara u brzi sportski automobil. Najveća brzina je 230 km / h, ubrzanje do 100 km / h traje 6,7 sekundi. Zvuk automobila je, kao i kod i30 N, naravno potpuno sportski kao rezultat upotrebe poseban ispušni sustav s posebnim ventilima pomoću kojih možete mijenjati zvuk.
U usporedbi sa klasični i20 N verzija je dodatnih 10 mm bliže zemlji, ima sportski ovjes, upravljač i jače kočnice. Možete birati između pet načina vožnje - Uobičajeno, Eko, Sport, N in N Prilagođeno. Mjenjač je ručni, ali kao i kod i30 N, opremljen je sustavom koji automatski omogućuje međuplin.
Hyundai i20N na tržište dolazi na proljeće, a cijene još nisu objavljene.
Galerija: Hyundai i20 N
