Blaž Štremfelj
toto wolff upozorio je Formulu 11 da ne smije ponoviti pogrešku od prije XNUMX godina, kada su se sredinom desetljeća odlučili na trenutni oblik pogonskih sklopova. Mercedes nije pretučen od trkaćih automobila Formule 1 pokretani hibridnim V6 motorima, koji su se prvi put pojavili u sezoni 2014., a za to vrijeme osvojili su sedam uzastopnih svjetskih naslova Formule 1 među konstruktorima, kao i među trkačima.
Wolff unatoč povijesnoj dominaciji svog tima, kaže da je prilikom uvođenja novih motora potrebno razmišljati i o cijeni takvog poteza. "U Mercedesu smo uvijek podržavali zamrzavanje motora 2022. i uvođenje novih pravila godinu prije, 2025." On je rekao Wolff.
“Važnije je da dizajniramo motor koji će slijediti smjernice diktirane globalnim trendovima, tj. Za veći električni pogon. To je zasigurno nešto zanimljivo što bi se trebalo učiniti u kontekstu poslovnog modela koji je održiv za Formulu 1, također s financijskog gledišta. Ne smijemo ponoviti grešku od prije jedanaest godina, kada smo zadatak dizajniranja motora stavili u ruke inženjera. Dizajnirali su fantastičan, vrlo učinkovit motor, ali je vrlo složen i troškovi razvoja su i dalje prilično visoki. "
Honda je najavio da se povlači s kraja ovogodišnje sezone Formule 1, razlog tome je rebalans njihovih resursa kojima žele postići unutarnje ciljeve u Japanu.
V Formula 1 tako da će nam ostati samo tri proizvođača motora, Mercedes, Renault in Ferrari, pa Wolff ističe da bi prije razmatranja tehničkih aspekata motora trebalo razmotriti smanjenje troškova. “Mislim da moramo smanjiti troškove koje imaju proizvođači Formule 1 i koji bi trebali biti najveći prioritet. Odatle će biti potrebno donijeti tehničke odluke i što možemo učiniti da bismo dobili odgovarajuću jedinicu iz koje ćemo stečeno znanje moći koristiti u cestovnim vozilima. "
